Leggi e scrivi in Service Mode la centralina Bosch MG1CS026 SPC58.
Il nuovo motore ibrido Suzuki 1.4 16v Boosterjet Hybrid è controllato dalla centralina Bosch MG1CS026. Grazie a questo aggiornamento, puoi lavorare con K-TAG in Service Mode su questa ECU e intervenire sui nuovissimi modelli del 2020 di S-Cross, Swift e Vitara.
Si tratta dei modelli di punta della casa giapponese, gamma con motorizzazione ibrida che prevede un motore benzina turbo 4 cilindri abbinato a una unità elettrica a 48 V. Un ibrido definito “leggero” che sta avendo molto successo, come dimostrano le vendite costanti e crescenti del brand nipponico.
I tecnici Alientech, anche su centraline e motori nuovissimi, riescono a darti risposte e soluzioni affidabili, da mettere in pratica per migliorare immediatamente il tuo lavoro quotidiano. Grazie a questo nuovo protocollo K-TAG, lettura e scrittura in Service Mode della centralina Bosch MG1CS026.
Bosch MG1CS026 SPC58
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| Suzuki Vitara 1.4 16v Boosterjet 6MT Hybrid ALLGRIP | Bosch MG1CS026 SPC58 | RD, WR |
| Suzuki Vitara 1.4 16v Boosterjet Hybrid 6MT | Bosch MG1CS026 SPC58 | RD, WR |
| Suzuki S-Cross 1.4 16v Boosterjet 6MT Hybrid ALLGRIP | Bosch MG1CS026 SPC58 | RD, WR |
| Suzuki S-Cross 1.4 16v Boosterjet Hybrid 6MT | Bosch MG1CS026 SPC58 | RD, WR |
| Suzuki Swift Sport 1.4 16v Boosterjet Hybrid | Bosch MG1CS026 SPC58 | RD, WR |
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Il sistema Suzuki Hybrid garantisce ottime prestazioni e riduzione dei consumi fino al 25% rispetto al motore Boosterjet privo di modulo ibrido. Dati interessanti che dimostrano quanto sia necessario occuparsi e conoscere a fondo le funzionalità di questi nuovi motori. Ascoltiamo il mercato e cerchiamo di anticiparlo, per darti le soluzioni migliori nel momento esatto in cui ti servono. Siamo al tuo fianco, nella tua officina.
