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2020 Suzuki Vitara Hybrid soportado por K-TAG.

Lees y escribes en Service Mode la ECU Bosch MG1CS026 SPC58.

El nuevo motor híbrido Suzuki 1.4 16v Boosterrjet Hybrid está controlado por la ECU Bosch MG1CS026. Gracias a esta nueva actualización puedes trabajar con K-TAG en Service Mode en esta ECU e intervenir en los nuevísimos modelos de 2020 de S-Cross, Swift y Vitara.

Se trata de los nuevos modelos emblemáticos de la fabricante de automóviles japonés, gama con motorización híbrida que prevé un motor de gasolina turbo 4 cilindros combinado con una unidad eléctrica de 48V. Un híbrido definido “ligero” que está teniendo mucho éxito, como demuestran las ventas constantes y crecientes de la marca japonés.

Los técnicos de Alientech, también en ECUS y motores nuevísimos, consiguen darte respuestas y soluciones fiables, de poner en práctica para mejorar inmediatamente tu trabajo diario. Gracias a esto nuevo protocolo K-TAG, lectura y escritura en Service Mode de la ECU Bosch MG1CS026.

Bosch MG1CS026 SPC58

Model ECU Functions
Suzuki Vitara 1.4 16v Boosterjet 6MT Hybrid ALLGRIPBosch MG1CS026 SPC58 RD, WR
Suzuki Vitara 1.4 16v Boosterjet Hybrid 6MTBosch MG1CS026 SPC58 RD, WR
Suzuki S-Cross 1.4 16v Boosterjet 6MT Hybrid ALLGRIPBosch MG1CS026 SPC58 RD, WR
Suzuki S-Cross 1.4 16v Boosterjet Hybrid 6MTBosch MG1CS026 SPC58 RD, WR
Suzuki Swift Sport 1.4 16v Boosterjet HybridBosch MG1CS026 SPC58 RD, WR

Descarga la lista de vehículos actualizada de K-TAG

El sistema Suzuki Hybrid garantiza alto rendimiento y reducción del consumo hasta un 25% en comparación con el motor Boosterjet desprovisto de módulo híbrido. Datos interesantes que demuestran la necesidad de ocuparse y conocer a fondo las funcionalidades de estos nuevos motores. Escuchamos al mercado y intentamos anticiparlos, para darte las soluciones mejores en el momento en que las necesitas. Estamos a tu lado, en tu taller.

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