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Golf-DSG DQ250 MQB

Rimappatura centraline DSG MQB VAG da oggi disponibile con KESSv2!

Abbiamo sviluppato il supporto per le centraline del cambio VAG MQB!

 

Grazie a questo aggiornamento sarà possibile rimappare la centralina del cambio automatico Temic DQ250 MQB di moltissimi veicoli sia diesel che benzina del gruppo VAG.

Utilizzando KESSv2 e il nuovo cavo 144300K267, potrai effettuare lettura e scrittura delle centraline del cambio VAG DSG DQ250 e DSG DQ250 MQB.

Contattaci subito per ordinare il nuovo cavo!                                                                      CONTATTACI!

Scopri tutti i nuovi veicoli supportati da KESSv2:

 

 

Vehicle Make Gearbox version Ecu Ecu version
Audi DSG Temic DQ250 MQB
Seat DSG Temic DQ250 MQB
Skoda DSG Temic DQ250 MQB
Volkswagen DSG Temic DQ250 MQB

 

Inoltre, con i driver del software ECM Titanium potrai modificare i principali parametri di funzionamento della centralina del cambio Temic DSG MQB per ottenere migliori prestazioni.

Funzioni disponibili con ECM Titanium per DQ250 MQB:


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  • Mappe di upshifting: gestiscono il passaggio alla marcia superiore in tutte le modalità di guida disponibili sul veicolo (ECO, Normal, Sport, Winter). Sono espresse in RPM ed indicano a quanti giri avviene la cambiata di marcia.
  • Mappe di downshifting: gestiscono il passaggio alla marcia inferiore in tutte le modalità di guida disponibili sul veicolo (ECO, Normal, Sport, Winter). Sono espresse in RPM ed indicano a quanti giri avviene la cambiata di marcia.
  • Launch control: Il launch control è un sistema elettronico di partenza che impedisce alle ruote dei veicoli di pattinare. Grazie alle mappe di gestione del launch control è possibile incrementare il limite massimo degli RPM.


  • Limitatori di coppia massima: oltre ai limitatori già presenti nella centralina motore, è possibile modificare anche i limitatori di coppia del cambio per incrementare le prestazioni della vettura.
  • Limitatori di giri: potrai quindi modificare anche i limitatori di giri del cambio, oltre ai limitatori della centralina motore, per ottenere migliori prestazioni.
  • Mappe di timing: sono espresse i ms (millisecondi) e permettono di modificare il tempo di cambiata da una marcia all’altra.
  • Pressione massima dell’olio: aumentando la pressione dell’olio del cambio è possibile incrementare di conseguenza la velocità di cambiata.


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ATTENZIONE: la versione 2.47 di K-Suite non contiene gli aggiornamenti checksum presenti nella K-Suite versione 3.
Sconsigliamo pertanto di continuare ad utilizzarla.

Scarica subito la nuova K-Suite V3

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