Abbiamo sviluppato il supporto per le centraline del cambio VAG MQB!
Grazie a questo aggiornamento sarà possibile rimappare la centralina del cambio automatico Temic DQ250 MQB di moltissimi veicoli sia diesel che benzina del gruppo VAG.
Utilizzando KESSv2 e il nuovo cavo 144300K267, potrai effettuare lettura e scrittura delle centraline del cambio VAG DSG DQ250 e DSG DQ250 MQB.
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Scopri tutti i nuovi veicoli supportati da KESSv2:
| Vehicle | Make | Gearbox version | Ecu | Ecu version |
|---|---|---|---|---|
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Audi | DSG | Temic | DQ250 MQB |
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Seat | DSG | Temic | DQ250 MQB |
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Skoda | DSG | Temic | DQ250 MQB |
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Volkswagen | DSG | Temic | DQ250 MQB |
Inoltre, con i driver del software ECM Titanium potrai modificare i principali parametri di funzionamento della centralina del cambio Temic DSG MQB per ottenere migliori prestazioni.
Funzioni disponibili con ECM Titanium per DQ250 MQB:
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- Mappe di upshifting: gestiscono il passaggio alla marcia superiore in tutte le modalità di guida disponibili sul veicolo (ECO, Normal, Sport, Winter). Sono espresse in RPM ed indicano a quanti giri avviene la cambiata di marcia.
- Mappe di downshifting: gestiscono il passaggio alla marcia inferiore in tutte le modalità di guida disponibili sul veicolo (ECO, Normal, Sport, Winter). Sono espresse in RPM ed indicano a quanti giri avviene la cambiata di marcia.
- Launch control: Il launch control è un sistema elettronico di partenza che impedisce alle ruote dei veicoli di pattinare. Grazie alle mappe di gestione del launch control è possibile incrementare il limite massimo degli RPM.
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- Limitatori di coppia massima: oltre ai limitatori già presenti nella centralina motore, è possibile modificare anche i limitatori di coppia del cambio per incrementare le prestazioni della vettura.
- Limitatori di giri: potrai quindi modificare anche i limitatori di giri del cambio, oltre ai limitatori della centralina motore, per ottenere migliori prestazioni.
- Mappe di timing: sono espresse i ms (millisecondi) e permettono di modificare il tempo di cambiata da una marcia all’altra.
- Pressione massima dell’olio: aumentando la pressione dell’olio del cambio è possibile incrementare di conseguenza la velocità di cambiata.
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.ATTENZIONE: la versione 2.47 di K-Suite non contiene gli aggiornamenti checksum presenti nella K-Suite versione 3.
Sconsigliamo pertanto di continuare ad utilizzarla.
