Lisez et écrivez via OBD (VR / WR) les calculateurs Bosch EDC17CP06 et Bosch EDC17C58 équipés sur les Honda N-Series diesel.
Nous présentons un protocole OBD qui ajoute de nouvelles fonctions très utiles pour travailler en toute simplicité et efficacité sur des dizaines de nouvelles Honda, équipées de Bosch EDC17CP06 et Bosch EDC17C58. Lisez en VR et écrivez via OBD avec le KESSv2 pour accomplir une recalibration de l’ECU sans risque et avec des résultats fiables.
Lisez en lecture virtuelle et écrivez via OBD grâce au KESSv2. La lecture virtuelle donne la possibilité de recevoir le bon fichier, et avec leKESSv2 cela peut être fait de manière simple et rapide : notre outil identifie automatiquement le calculateur, recherche l’étalonnage correspondant sur nos serveurs et télécharge en quelques étapes guidées le fichier original correspondant.
La liste des véhicules s’enrichit de modèles en production depuis 2019, comme le nouveau HR-V, mais aussi de véhicules en circulation depuis quelques années qui ont été très populaires sur le marché, comme les Civic, CR-V et Accord.
Bosch EDC17CP06 et Bosch EDC17C58
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| Honda Accord CL 2.2 i-DTEC | Bosch EDC17CP06 | VR, WR |
| Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC | Bosch EDC17CP06 | VR, WR |
| Honda Civic FK 1.6 16v i-DTEC | Bosch EDC17C58 | VR, WR |
| Honda CR-V RE 1.6 16v i-DTEC | Bosch EDC17C58 | VR, WR |
| Honda CR-V RE 1.6 16v i-DTEC BiTurbo | Bosch EDC17C58 | VR, WR |
| Honda CR-V RW 1.6 16v i-DTEC BiTurbo | Bosch EDC17C58 | VR, WR |
| Honda HR-V RU 1.6 i-DTEC | Bosch EDC17C58 | VR, WR |
Le protocole 737 est ajouté au Bootmode et au Service Mode du K-TAG, pour vous offrir l’outil de travail le plus complet que vous puissiez souhaiter.
Selon le type d’intervention, vous pouvez choisir le meilleur outil pour en tirer le meilleur parti. Réparation ou clonage d’ECU ? Le K-TAG est l’outil parfait ! Reprogrammation sans risque, de la manière la plus simple et la plus rapide ? Le KESSv2 vous offre cette possibilité.
