Lesen und schreiben Sie in OBD (VR / WR) die Steuergeräte Bosch EDC17CP06 und Bosch EDC17C58, die an den Diesel der Honda N-Serie verbaut sind.
Wir haben ein OBD-Protokoll eingeführt, das neue und sehr nützliche Funktionen enthält, um an Dutzenden neuer Hondas, die mit Bosch EDC17CP06 und Bosch EDC17C58 ausgestattet sind, einfach und effizient zu arbeiten. Lesen Sie VR und schreiben Sie über OBD mit KESSv2, um das Tuning der ECU ohne Risiko und mit zuverlässigen Ergebnissen abzuschließen.
Lesen Sie virtuell und schreiben Sie dank KESSv2 über OBD. Das virtuelle Lesen bietet die Möglichkeit, die richtige Datei von uns herunterzuladen und das in absoluter Einfachheit und Schnelligkeit. Unser Tool identifiziert das Steuergerät automatisch, sucht auf unseren Servern nach der entsprechenden Kalibrierung und lädt in wenigen Schritten die entsprechende Originaldatei herunter.
Die Fahrzeugliste wurde erweitert mit seit 2019 in Produktion befindlichen Modellen wie dem neuen HR-V und den älteren Modellen wie, Civic, CR-V und Accord.
Bosch EDC17CP06 und Bosch EDC17C58
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| Honda Accord CL 2.2 i-DTEC | Bosch EDC17CP06 | VR, WR |
| Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTEC | Bosch EDC17CP06 | VR, WR |
| Honda Civic FK 1.6 16v i-DTEC | Bosch EDC17C58 | VR, WR |
| Honda CR-V RE 1.6 16v i-DTEC | Bosch EDC17C58 | VR, WR |
| Honda CR-V RE 1.6 16v i-DTEC BiTurbo | Bosch EDC17C58 | VR, WR |
| Honda CR-V RW 1.6 16v i-DTEC BiTurbo | Bosch EDC17C58 | VR, WR |
| Honda HR-V RU 1.6 i-DTEC | Bosch EDC17C58 | VR, WR |
Das 737-Protokoll wird dem Boot- und Servicemodus von K-TAG hinzugefügt, um Ihnen die umfassendste Methode zu bieten, die Sie sich wünschen können.
Abhängig von der Art der Operation können Sie das beste Gerät auswählen, um das Beste daraus zu machen. ECU reparieren oder klonen? K-TAG ist das perfekte Werkzeug! Risikofreie Neuprogrammierung auf einfachste und schnellste Weise? KESSv2 bietet Ihnen diese Möglichkeit.
