fbpx
CONTACT US

¡K-TAG Service Mode para los Mercedes-Benz producidos desde 2008 hasta hoy!

Lectura y escritura total sin abrir la ECU con K-TAG para Bosch EDC17CP10 Y elphi CRD3.E/F/P Mercedes-Benz.

4 nuevos protocolos para trabajar en Service Mode en decenas de vehículos Mercedes-Benz y Infiniti, en producción desde 2008 hasta hoy, equipados con ECUS Bosch EDC17CP10 y Delphi CRD3.E/F/P Mercedes-Benz.

Bosch EDc17cp10 - Mercedes-benz

E-Class 350 Cdi Diesel 170 Kw

delphi CRD3.E1 - Mercedes-benz

A-Class 200 D 4Matic 7AT Diesel 100 Kw
A-Class 200 D 6MT Diesel 100 Kw
A-Class 200 D 7AT Diesel 100 Kw
A-Class 220 CDI 7AT Diesel 100 Kw
A-Class 220 D 4Matic 7AT Diesel 100 Kw
A-Class 220 D 4Matic 7AT Diesel 100 Kw
A-Class 220 D 7AT Diesel 100 Kw
CLA-Class 200 CDI 4Matic 7AT Diesel 100 Kw
CLA-Class 200 CDI 4Matic 7AT Diesel 100 Kw
CLA-Class 200 CDI 6MT Diesel 100 Kw
CLA-Class 200 CDI 7AT Diesel 100 Kw
CLA-Class 200 CDI 7AT Diesel 100 Kw
CLA-Class 220 CDI 4Matic 7AT Diesel 125 Kw
CLA-Class 220 CDI 7AT Diesel 125 Kw
CLA-Class 220 CDI 7AT Diesel 125 Kw
CLA-Class Shooting Brake 200 CDI 4Matic 7AT Diesel 125 Kw
CLA-Class Shooting Brake 200 CDI 6MT Diesel 125 Kw
CLA-Class Shooting Brake 200 CDI 7AT Diesel 125 Kw
CLA-Class Shooting Brake 200 CDI 7AT Diesel 100 Kw
CLA-Class Shooting Brake 220 4Matic Diesel 100 Kw
CLA-Class Shooting Brake 220 CDI 7AT Diesel 100 Kw
CLA-Class Shooting Brake 220 CDI 7AT Diesel 100 Kw
GLA-Class 200 CDI 4Matic 7AT Diesel 100 Kw
GLA-Class 200 CDI 6MT Diesel 100 Kw
GLA-Class 200 CDI 7AT Diesel 100 Kw
GLA-Class 200 d 4Matic 7AT Diesel 100 Kw
GLA-Class 200 d 6MT Diesel 100 Kw
GLA-Class 200 d 7AT Diesel 125 Kw
GLA-Class 220 CDI 4Matic 7AT Diesel 125 Kw
GLA-Class 220 CDI 7AT Diesel 125 Kw
GLA-Class 220 d 4Matic 7AT Diesel 125 Kw
GLA-Class 220 d 7AT Diesel 125 Kw
SLC-Class 250 d 9AT Diesel 125 Kw

delphi CRD3P.d1 - Mercedes-benz

C-Class 220 BlueTEC 6MT Diesel 125 Kw
C-Class 220 BlueTEC 7AT Diesel 125 Kw
C-Class 250 d 4Matic 9AT Diesel 150 Kw
C-Class Cabriolet 250 d 4Matic 9AT Diesel 150 Kw
C-Class Coupe 250 d 4Matic 9AT Diesel 150 Kw

delphi CRD3P.C0 - Mercedes-benz

Sprinter 316 CDI Diesel 120 Kw

delphi CRD3P.B0 - Mercedes-benz

Sprinter 316 BlueTEC Diesel 120
Sprinter 316 CDI Diesel 120

delphi CRD3.7 - Mercedes-benz

CLS-Class 250 BlueTEC 9AT Diesel 150 Kw
CLS-Class 250 BlueTEC 4MATIC 7AT Diesel 150 Kw

delphi CRD3.N5 - infiniti

Q30 2.2d 7DCT 2WD Diesel 125 Kw
Q30 2.2d 7DCT AWD Diesel 125 Kw
Q50 2.2d 6MT Diesel 125 Kw
Q50 2.2d 7AT Diesel 125 Kw
Q70 2.2d 7AT Diesel 125 Kw

delphi CRD3.50 - mercedes-benz

C-Class 200 BlueTEC 6MT Diesel 100 Kw
C-Class 220 BlueTEC 6MT Diesel 125 Kw
C-Class 220 BlueTEC 7AT Diesel 125 Kw
C-Class 220 BlueTEC BlueEFFICIENCY 7AT Diesel 120 Kw

ACTUALIZA AHORA LA LISTA DE VEHICULOS

Estas ECUS controlan los motores Diesel OM651, producidos entre 2008 y 2020, producidos originalmente para satisfacer y anticipar las normas anticontaminación Euro 5 y estar ya listos para la normativa Euro6.

Se trata de motores de cuatro cilindros turbodiésel de inyección directa con tecnología common rail de tercera generación. Estos motores tienen soluciones de vanguardia, como inyectores piezoeléctricos, utilizados hasta ese momento sólo en unos pocos motores en el mundo. Esta tecnología permite una dosificación precisa y particularmente rápida del gasóleo. Esto permite menos residuos y en consecuencia menos consumos, así como menores emisiones contaminantes.

Además del 2.2L, el motor OM651 fue producido entre los años 2011 y 2014 un motor de 1.8L en dos versiones de potencia, respectivamente 80kW en la versión menos potente y 100k en aquella a plena potencia. Desde 2014 el motor   ya no se ha producido, para dejar espacio totalmente a la versión 2.2L.

Gracias a la modalidad Service Mode, sin abrir la ECU, puedes leer, escribir y clonar la ECU Bosch EDC17CP10 e Delphi CRD3E.1, CRD3.40, CRD3.50 Mercedes-Benz.

Esto significa que puedes trabajar en modo simple y veloz para reprogramar o repara ECUS en las que seguramente ya has trabajado. Alientech te ofrece soluciones concretas para trabajar cada día de manera más eficiente, fidelizando a tus clientes y aprovechar el máximo.

Actualiza ahora K-Suite

Uno de los vehículos que soportamos es el nuevo Sprinter 316 CDI de 2020, equipado con ECU Delphi CRD3PC0. Un vehículo comercial muy popular, que ofrece un alto confort y nuevas tecnologías, pero que puede ser mejorado considerablemente en los rendimientos: debe consumir lo menos posible, pero tener una guía brillante, gran fuerza propulsora y ser satisfactoria en carretera.

Gracias a estos nuevos protocolos y al software de modificación ECM Titanium puede reprogramar mejor y obtener el rendimiento adecuado, en función de la capacidad de carga, a la ruta que debe seguir y a la calidad del combustible.

¡PIDE MÁS INFORMACIONES SOBRE ESTA ACTUALIZACIÓN!