Lettura e scrittura totale su centinaia di veicoli che da oggi puoi riparare senza dover aprire la centralina!
L’aggiornamento K-Suite di oggi riguarda principalmente il mondo della riparazione. Si tratta di veicoli sul mercato già dai primi 2000, su cui senza dubbio ti sarà capitato di fare manutenzione. Le centraline in oggetto, infatti, sono equipaggiate su mezzi del gruppo Ford, Land Rover, Porsche, PSA e VAG.
Mezzi di una certa dimensione e portata, che, una volta scelti, diventano compagni fidati con cui percorrere centinaia di migliaia di chilometri in assoluta tranquillità. Per questo, quando i tuoi clienti arrivano in officina, qualunque sia il problema, la domanda è: “Si può riparare?”. La risposta, da oggi e grazie a K-TAG, è “Sì, certo. Nessun problema!”
Bosch EDC16CP39 - ford
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| Ford Galaxy 2.2 TDCi 6MT | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Ford Mondeo 2.2 TDCi 6MT | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Ford S-Max 2.2 TDCi 6MT | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
Bosch EDC16CP39 - land rover
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| Land Rover Freelander 2.2 TD4 | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
Continental SDI7 - porsche
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| Porsche Panamera 970 3.6 V6 6MT | Continental SDI7 | RD, WR |
| Porsche Panamera 970 3.6 V6 7AT | Continental SDI7 | RD, WR |
| Porsche Panamera 4 970 3.6 V6 7AT | Continental SDI7 | RD, WR |
| Porsche Panamera 4S 970 3.0 V6 7AT | Continental SDI7 | RD, WR |
| Porsche Panamera S 970 3.0 V6 7AT | Continental SDI7 | RD, WR |
Bosch EDC16CP39 - PSA
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| Citroen C5 X7 2.0 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Citroen C6 2.2 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Citroen C8 2.2 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Citroen C-Crosser 2.2 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| FIAT Ulysse 2.2 16v Jtd TwinTurbo | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Lancia Phedra 2.2 16v HDI TwinTurbo | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Mitsubishi Outlander CW 2.2 16v DI-D 4WD | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Mitsubishi Outlander CW 2.2 16v DI-D TC-SST 4WD | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Peugeot 407 2.2 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Peugeot 607 2.2 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Peugeot 807 2.2 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Peugeot 4007 2.2 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
Bosch EDC16U34 - VAG
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| Seat Altea 5P1 2.0 TDI 6MT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
| Seat Altea XL 5P5 2.0 TDI 6MT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
| Skoda Octavia 1Z3 2.0 TDI 6AT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
| Skoda Octavia 1Z3 2.0 TDI 6MT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
| Skoda Octavia Combi 1Z5 2.0 TDI 6AT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
| Skoda Octavia Combi 1Z5 2.0 TDI 6MT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
| Skoda Superb 3T4 2.0 TDI 6MT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
| Skoda Superb Combi 3T5 2.0 TDI 6MT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
Ricalibrare o riparare la centralina controllo motore di questi mezzi diventa una consuetudine e per la tua officina sono interventi ordinari. Poterla riparare senza doverla aprire, grazie a lettura e scrittura totale di K-TAG, è la soluzione straordinaria a portata di mano. Meno tempo per te per occuparti del lavoro, più servizi al tuo cliente, che sarà certamente soddisfatto e ritornerà con fiducia ogni volta che sarà necessario.
Offrire soluzioni semplici, veloci e affidabili rende la tua clientela sicura di trovare in te e nella tua officina un porto sicuro a cui affidarsi senza pensieri.
Riesci a intervenire fino ad arrivare al cuore della centralina: leggere, scrivere e clonare direttamente il microprocessore della centralina, la memoria flash e la EEPROM senza aprire la centralina! Finalmente, riesci in poco tempo e riducendo al minimo il margine di errore a risolvere eventuali malfunzionamenti della ECU, come scarso rendimento o efficienza del mezzo, calo del risparmio di carburante, strappi o arresti inspiegabili.
In questo aggiornamento, un occhio di riguardo anche per una centralina equipaggiata su Ferrari e Maserati: Bosch ME7.3.2. Da oggi, lettura, scrittura e clonazione in Boot Mode con K-TAG.
Il protocollo 1551 ti dà la possibilità di ricalibrare la centralina controllo motore equipaggiata su, per esempio, Ferrari F430 Spider F1 o Maserati Grandsport V8 Spyder Cambiocorsa.
Per il preparatore esperto o il team corsa che decide di girare in pista, questo protocollo può dare incredibili soddisfazioni. Tu metti alla prova le tue abilità e noi ti diamo la possibilità di farlo in sicurezza, con la strumentazione migliore e più affidabile.
Bosch ME7.3.2 - ferrari - maserati
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| Alfa Romeo 8C 4.7 V8 Competizione | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 575M Maranello 5.8 V12 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 575M Maranello 5.8 V12 F1 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 575M Maranello 5.8 V12 GTZ Zagato | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 575M Maranello 5.8 V12 Superamerica | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 575M Maranello 5.8 V12 Superamerica F1 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 599 Fiorano 6.0 V12 GTB Fiorano | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 599 Fiorano 6.0 V12 GTB Fiorano China Special Edition | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 599 Fiorano 6.0 V12 GTB Fiorano F1 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 599 Fiorano 6.0 V12 GTB Fiorano HGTE | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 599 GTO 6.0 V12 GTO | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 612 Scaglietti 5.8 V12 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 612 Scaglietti 5.8 V12 F1 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari Enzo 6.0 V12 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari F430 4.3 V8 430 Scuderia | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari F430 4.3 V8 Berlinetta | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari F430 4.3 V8 Berlinetta F1 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari F430 4.3 V8 Challenge | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari F430 4.3 V8 Scuderia Spider 16M | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari F430 4.3 V8 Spider | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari F430 4.3 V8 Spider F1 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari P4/5 By Pininfarina 6.0 V12 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari SA Aperta 6.0 V12 Pininfarina | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Coupe (4200 GT) M138 4.2 V8 Coupe Cambiocorsa | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Coupe (4200 GT) M138 4.2 V8 Coupe GT | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Gransport 4.2 V8 Contemporary Classic | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Gransport 4.2 V8 Coupe | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Gransport 4.2 V8 Coupe Cambiocorsa | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Gransport 4.2 V8 LE | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Gransport 4.2 V8 MC Victory | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Gransport 4.2 V8 Spyder | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Gransport 4.2 V8 Spyder Cambiocorsa | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Granturismo 4.2 V8 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Granturismo 4.7 V8 S | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Automatic | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Automatica | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Duoselect | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Executive GT | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Executive GT Automatic | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Executive GT Automatica | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Executive GT Duoselect | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Sport GT | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Sport GT Automatic | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Sport GT Automatica | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Sport GT Duoselect | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.7 V8 S | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.7 V8 Sport GT S | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Spyder (4200 GT) 4.2 V8 Spyder 90th Anniversary | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Spyder (4200 GT) 4.2 V8 Spyder Cambiocorsa | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Spyder (4200 GT) 4.2 V8 Spyder GT | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
Con K-TAG leggi, scrivi e cloni la centralina, ma con ECM Titanium – il software di rimappatura che interpreta e modifica con precisione e semplicità i dati di funzionamento della centralina motore – lavori su ogni elaborazione in modo veloce e intuitivo.
In particolare, ti proponiamo le mappe aggiornate per disattivare il monitoraggio del catalizzatore, necessarie per installare un sistema di scarico ad alte prestazioni per uso in pista.
Questo è fondamentale per poter “sbloccare” il potenziale del motore: grazie all’adattamento di altri parametri, come iniezione e anticipo motore, sarà possibile sviluppare le prestazioni massime.
Questa disattivazione permetterà inoltre di ridurre le temperature generate all’interno del sistema di scarico, salvaguardando dal surriscaldamento alcuni componenti principali del sistema motore, come ad esempio le valvole ed i collettori di scarico.
Infine, il flusso di uscita dei gas sarà molto più lineare, privilegiando la potenza massima generata dal motore e i consumi di carburante.
