¡Lectura y escritura total en cientos de vehículos que desde hoy puedes reparar sin tener que abrir la ECU!
La actualización K-Suite de hoy hace referencia principalmente al mundo de la reparación. Se trata de vehículos en el mercado desde los principios de los años 2000, en los que sin dudas habrás tenido que hacer algún mantenimiento. Las ECUS en cuestión, están equipadas en vehículos del grupo Ford, Land Rover, Porsche, PSA y VAG.
Vehículos de una determinada dimensión y alance que, una vez elegidos, se convierten en compañeros fiables con los cuales recorrer cientos de miles de kilómetros con absoluta tranquilidad. Por eso, cuando tus clientes llegan al taller, sea cual sea el problema, la pregunta es: “¿Puedes arreglarla?” La respuesta, desde hoy y gracias a K-TAG, es “Si, claro. ¡Ningún problema!”
Bosch EDC16CP39 - ford
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| Ford Galaxy 2.2 TDCi 6MT | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Ford Mondeo 2.2 TDCi 6MT | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Ford S-Max 2.2 TDCi 6MT | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
Bosch EDC16CP39 - land rover
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| Land Rover Freelander 2.2 TD4 | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
CONTINENTAL SDI7
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| Porsche Panamera 970 3.6 V6 6MT | Continental SDI7 | RD, WR |
| Porsche Panamera 970 3.6 V6 7AT | Continental SDI7 | RD, WR |
| Porsche Panamera 4 970 3.6 V6 7AT | Continental SDI7 | RD, WR |
| Porsche Panamera 4S 970 3.0 V6 7AT | Continental SDI7 | RD, WR |
| Porsche Panamera S 970 3.0 V6 7AT | Continental SDI7 | RD, WR |
Bosch MSE2 SPC572
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| Citroen C5 X7 2.0 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Citroen C6 2.2 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Citroen C8 2.2 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Citroen C-Crosser 2.2 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| FIAT Ulysse 2.2 16v Jtd TwinTurbo | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Lancia Phedra 2.2 16v HDI TwinTurbo | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Mitsubishi Outlander CW 2.2 16v DI-D 4WD | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Mitsubishi Outlander CW 2.2 16v DI-D TC-SST 4WD | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Peugeot 407 2.2 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Peugeot 607 2.2 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Peugeot 807 2.2 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
| Peugeot 4007 2.2 HDI | Bosch EDC16CP39 | RD, WR, Clone |
Bosch EDC16U34 - VAG
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| Seat Altea 5P1 2.0 TDI 6MT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
| Seat Altea XL 5P5 2.0 TDI 6MT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
| Skoda Octavia 1Z3 2.0 TDI 6AT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
| Skoda Octavia 1Z3 2.0 TDI 6MT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
| Skoda Octavia Combi 1Z5 2.0 TDI 6AT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
| Skoda Octavia Combi 1Z5 2.0 TDI 6MT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
| Skoda Superb 3T4 2.0 TDI 6MT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
| Skoda Superb Combi 3T5 2.0 TDI 6MT | Bosch EDC16U34 | RD, WR, Clone |
Reprogramar o repara la ECU de estos vehículos que son muy habituales y para tu taller son operaciones comunes. Poder repararla sin tener que abrirla, gracia a lectura y escritura total de K-TAG, es una solución extraordinaria y que ahora está a tus manos. Menos tiempo de trabajo, más servicios a tus clientes, que seguramente estarán satisfechos y regresarán con confianza cada vez que sea necesario.
Ofrecer soluciones simples, veloces y fiables hace que tu clientela encuentre en ti y en tu taller un puerto seguro en el que confiar sin pensarlo.
Eres capaz de intervenir hasta llegar al corazón de la ECU: leer, escribir y clonar directamente el microprocesador de la ECU, la memoria flash y la EEPROM, ¡sin abrir la ECU! Por fin, puedes en poco tiempo y minimizando el margen de error resolver cualquier malfuncionamiento de la ECU, como bajo rendimiento o eficiencia del vehículo, disminución del ahorro de combustible, arranques o inexplicables interrupciones.
En esta actualización, mucha atención también para la ECU equipada en Ferrari y Maserati: Bosch ME7.3.2. Desde hoy, lectura, escritura y clonación en Boot Mode con K-TAG.
El protocolo 1551 te ofrece la oportunidad de recalibrar la ECU equipada en, por ejemplo, el Ferrari F430 Spider F1 o el Maserati Grandsport V8 Spyder Cambiocorsa.
Para el modificador experto o la escudería que decide girar en pista, este protocolo puede ofreced increíbles satisfacciones. Tú pones a prueba tus habilidades y nosotros te ofrecemos la oportunidad de hacerlo en seguridad, con las herramientas mejores y más fiables.
Bosch ME7.3.2 - ferrari - maserati
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| Alfa Romeo 8C 4.7 V8 Competizione | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 575M Maranello 5.8 V12 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 575M Maranello 5.8 V12 F1 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 575M Maranello 5.8 V12 GTZ Zagato | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 575M Maranello 5.8 V12 Superamerica | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 575M Maranello 5.8 V12 Superamerica F1 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 599 Fiorano 6.0 V12 GTB Fiorano | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 599 Fiorano 6.0 V12 GTB Fiorano China Special Edition | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 599 Fiorano 6.0 V12 GTB Fiorano F1 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 599 Fiorano 6.0 V12 GTB Fiorano HGTE | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 599 GTO 6.0 V12 GTO | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 612 Scaglietti 5.8 V12 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari 612 Scaglietti 5.8 V12 F1 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari Enzo 6.0 V12 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari F430 4.3 V8 430 Scuderia | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari F430 4.3 V8 Berlinetta | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari F430 4.3 V8 Berlinetta F1 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari F430 4.3 V8 Challenge | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari F430 4.3 V8 Scuderia Spider 16M | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari F430 4.3 V8 Spider | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari F430 4.3 V8 Spider F1 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari P4/5 By Pininfarina 6.0 V12 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Ferrari SA Aperta 6.0 V12 Pininfarina | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Coupe (4200 GT) M138 4.2 V8 Coupe Cambiocorsa | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Coupe (4200 GT) M138 4.2 V8 Coupe GT | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Gransport 4.2 V8 Contemporary Classic | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Gransport 4.2 V8 Coupe | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Gransport 4.2 V8 Coupe Cambiocorsa | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Gransport 4.2 V8 LE | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Gransport 4.2 V8 MC Victory | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Gransport 4.2 V8 Spyder | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Gransport 4.2 V8 Spyder Cambiocorsa | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Granturismo 4.2 V8 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Granturismo 4.7 V8 S | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Automatic | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Automatica | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Duoselect | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Executive GT | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Executive GT Automatic | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Executive GT Automatica | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Executive GT Duoselect | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Sport GT | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Sport GT Automatic | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Sport GT Automatica | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.2 V8 Sport GT Duoselect | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.7 V8 S | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Quattroporte 4.7 V8 Sport GT S | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Spyder (4200 GT) 4.2 V8 Spyder 90th Anniversary | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Spyder (4200 GT) 4.2 V8 Spyder Cambiocorsa | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
| Maserati Spyder (4200 GT) 4.2 V8 Spyder GT | Bosch ME7.3.2 - ME7.1.1 | RD, WR, Clone |
Con K-TAG lees, escribes y clones la ECU, pero con ECM Titanium – el software de modificación que interpreta y modifica con precisión y simplicidad los datos de funcionamiento de la ECU – trabajas en cada reprogramación de forma rápida e intuitiva.
En particular, te proponemos los mapas actualizados para desactivar el monitoreo del catalizador, necesario para instalar un sistema de escape de alto rendimiento para uso en pista.
Esto es crucial para desbloquear el potencial del motor: gracias a la adaptación de otros parámetros, como inyección y avance de encendido, será posible desarrollar la máxima prestación.
Esta desactivación también permitirá reducir las temperaturas generadas dentro del sistema de descargue, salvaguardando el sobrecalentamiento algunos componentes principales del sistema motor, como por ejemplo las válvulas y colectores de escape.
Por fin, el flujo de salida de gas será mucho más linear, privilegiando la potenza máxima generada por el motor y los consumos de carburante.
