Alientech oltre che incrementare il numero di auto supportate, ha aumentato anche il numero di modelli di mezzi da lavoro, veicoli commerciali e moto sui quali potrai lavorare senza aprire la centralina!
Realizza in modo semplice e veloce una mappatura in base alle richieste specifiche del tuo cliente! Non aprire la centralina: leggi e scrivi collegandoti direttamente ai pin del connettore, riducendo così il rischio di rovinare la tua ECU. Grazie al nuovo aggiornamento di K-Suite potrai lavorare su veicoli benzina e diesel con ECU Bosch EDC17C55, EDC17CP22, ME17.2.42 e ME17.9.6. Diventa leader del settore chiptuning offrendo rimappature su mezzi da lavoro, come il trattore Kubota, ma anche diversi modelli di moto, come BMW Motorrad. Alla lista veicoli si aggiungono anche numerosi nuovi modelli di auto e veicoli commerciali supportati da K-TAG SM (Service Mode) come JMC New Generation Transit, Suzuki Swift, Volvo C30, C70, ma anche S40 e S80.
Hai già la nuova attivazione SM? Il nuovo pacchetto K-TAG SM (Service Mode) contiene al suo interno tutti i protocolli di comunicazione che fino a ieri erano nel pacchetto Tricore Service Mode. Scarica il nuovo aggiornamento e diventa ancora più competitivo iniziando a lavorare sulle centraline di moto o trattori!
Vuoi scoprire tutti i veicoli compatibili con K-TAG?
NUOVI VEICOLI SUPPORTATI DA K-TAG SM (Service Mode)
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| BMW Motorrad R 1250 K50 R 1250 GS | Bosch ME17.2.42 BMS-O | RD, WR |
| BMW Motorrad R 1250 K51 R 1250 GS Adventure | Bosch ME17.2.42 BMS-O | RD, WR |
| BMW Motorrad R 1250 K52 R 1250 RT | Bosch ME17.2.42 BMS-O | RD, WR |
| BMW Motorrad R 1250 K53 R 1250 R | Bosch ME17.2.42 BMS-O | RD, WR |
| BMW Motorrad R 1250 K54 R 1250 RS | Bosch ME17.2.42 BMS-O | RD, WR |
| BMW Motorrad S 1000 K67 S 1000 RR | Bosch ME17.2.42 BMS-O | RD, WR |
| JMC New Generation Transit 2.8 TD | Bosch EDC17C55 | RD, WR |
| Kubota L60 Series L6060 2.4L | Bosch EDC17C55 | RD, WR |
| Suzuki Splash 1.2 VVT | Bosch ME17.9.6 | RD, WR |
| Suzuki Swift Sport ZC32S 1.6 16v VVT 6MT | Bosch ME17.9.6 | RD, WR |
| Suzuki Swift Sport ZC32S 1.6 16v VVT CVT | Bosch ME17.9.6 | RD, WR |
| Suzuki Swift ZC 1.2 VVT | Bosch ME17.9.6 | RD, WR |
| Suzuki SX4 1.6 16v VVT 6MT | Bosch ME17.9.6 | RD, WR |
| Volvo C30 2.0 20v D3 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo C30 2.0 20v D4 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo C70 2.0 20v D | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo C70 2.0 20v D3 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo S40 2.0 20v D3 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo S40 2.0 20v D4 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo S60 2.4 20v D5 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo S80 2.4 20v D | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo S80 2.4 20v D5 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo V50 2.0 20v D3 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo V50 2.0 20v D4 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo V60 2.0 20v D3 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo V60 2.4 20v D5 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo V70 2.4 20v D | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo V70 2.4 20v D5 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo XC60 2.0 20v D3 DRIVe | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo XC60 2.4 20v D | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo XC60 2.4 20v D DRIVe | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo XC60 2.4 20v D5 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo XC70 2.0 20v D3 DRIVe | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo XC70 2.4 20v D | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo XC70 2.4 20v D DRIVe | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo XC70 2.4 20v D5 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo XC90 2.4 20v D5 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
MOTO
Intervenire sulla meccanica e sull’elettronica della propria moto significa affidarsi a un’officina esperta e di fiducia.
Chi decide di modificare la centralina elettronica di una moto è motivato dall’esigenza di renderla ancora più sua e personale. Modificare il comportamento su strada e in pista secondo esigenze molto specifiche, conferisce al mezzo un carattere in grado risponde allo stile di guida del suo proprietario.
Tu, con la tua officina, puoi rappresentare il suo punto di riferimento.
TRATTORI
L’obiettivo è sempre lo stesso: aumentare la coppia e ridurre i consumi. È sufficiente una piccola modifica sulla centralina elettronica del trattore e le performance cambiano radicalmente. Quell’officina può essere la tua. Negli ultimi anni, anche questi mezzi sono entrati di prepotenza nelle officine e le richieste per ottimizzazioni e interventi di calibrazioni specifici sono aumentati notevolmente.
AUTO
Chiptuning significa avere la possibilità di rimappare la centralina elettronica di un’auto, furgone o camper modificandone tutti i parametri di funzionamento del motore e del cambio automatico.
Realizza semplicemente e rapidamente una mappatura per uno stile di guida sportivo, ecologico o personalizzato in base alle esigenze specifiche del tuo cliente.
Dal controllo completo nella modalità MASTER alla semplicità e velocità di modifica nella modalità SLAVE.
Scopri la soluzione migliore per la tua officina
