Alientech además de aumentar el número de coches soportado, ha aumentado también los modelos de vehículos de trabajo, vehículos industriales y motos sobre los cuales podrás trabajar sin abrir la ECU!
¡Realiza de manera simple y rápida una modificación de acuerdo con las solicitudes específicas de su cliente! No abrir la ECU: lee y escribe conectándote directamente al pin del conector, reduciendo así el riesgo de dañar la ECU. Gracias a la nueva actualización de K-Suite podrás trabajar sobre los vehículos de gasolina y diésel con ECU Bosch EDC17C55, EDC17CP22, ME17.2.42 y ME17.9.6. Conviértete en un líder en chiptuning ofreciendo modificaciones sobre vehículos de trabajo, como el tractor Kubota, y también diferentes modelos de motos como la BMW Motorrad.
Hemos añadido a la lista de vehículos muchos nuevos modelos de coches y vehículos industriales soportados por K-TAG SM (Service Mode) como JMC New Generation Transit, Suzuki Swift, Volvo C30, C70, sino también S40 y S80.
¿Ya tienes la nueva activación SM? La nueva activación K-TAG SM (Service Mode) incluye todos los protocolos de comunicación existentes que estaban incluidos en la activación Tricore Service Mode. Descarga la nueva actualización y llega a ser más competitivo trabajando sobre las centralitas de motos o tractores.
¿Quieres descubrir todos los vehículos compatibles con K-TAG?
NUEVAS CENTRALITAS SOPORTADAS POR K-TAG SM (Service Mode)
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| BMW Motorrad R 1250 K50 R 1250 GS | Bosch ME17.2.42 BMS-O | RD, WR |
| BMW Motorrad R 1250 K51 R 1250 GS Adventure | Bosch ME17.2.42 BMS-O | RD, WR |
| BMW Motorrad R 1250 K52 R 1250 RT | Bosch ME17.2.42 BMS-O | RD, WR |
| BMW Motorrad R 1250 K53 R 1250 R | Bosch ME17.2.42 BMS-O | RD, WR |
| BMW Motorrad R 1250 K54 R 1250 RS | Bosch ME17.2.42 BMS-O | RD, WR |
| BMW Motorrad S 1000 K67 S 1000 RR | Bosch ME17.2.42 BMS-O | RD, WR |
| JMC New Generation Transit 2.8 TD | Bosch EDC17C55 | RD, WR |
| Kubota L60 Series L6060 2.4L | Bosch EDC17C55 | RD, WR |
| Suzuki Splash 1.2 VVT | Bosch ME17.9.6 | RD, WR |
| Suzuki Swift Sport ZC32S 1.6 16v VVT 6MT | Bosch ME17.9.6 | RD, WR |
| Suzuki Swift Sport ZC32S 1.6 16v VVT CVT | Bosch ME17.9.6 | RD, WR |
| Suzuki Swift ZC 1.2 VVT | Bosch ME17.9.6 | RD, WR |
| Suzuki SX4 1.6 16v VVT 6MT | Bosch ME17.9.6 | RD, WR |
| Volvo C30 2.0 20v D3 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo C30 2.0 20v D4 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo C70 2.0 20v D | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo C70 2.0 20v D3 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo S40 2.0 20v D3 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo S40 2.0 20v D4 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo S60 2.4 20v D5 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo S80 2.4 20v D | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo S80 2.4 20v D5 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo V50 2.0 20v D3 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo V50 2.0 20v D4 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo V60 2.0 20v D3 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo V60 2.4 20v D5 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo V70 2.4 20v D | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo V70 2.4 20v D5 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo XC60 2.0 20v D3 DRIVe | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo XC60 2.4 20v D | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo XC60 2.4 20v D DRIVe | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo XC60 2.4 20v D5 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo XC70 2.0 20v D3 DRIVe | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo XC70 2.4 20v D | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo XC70 2.4 20v D DRIVe | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo XC70 2.4 20v D5 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo XC90 2.4 20v D5 | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
MOTOCICLETAS
Intervenir en la mecánica y la electrónica de tu moto significa confiar en un taller experto y de confianza.
Quién decide modificar la centralita electrónica de una moto, está motivado por la necesidad de hacerlo aún más suyo y más personal. Cambiar el comportamiento en la carretera y en la pista de acuerdo con necesidades muy específicas, le da al vehículo un carácter capaz de responder al estilo de conducción de su dueño.
Con tu taller, puedes representar su punto de referencia.
TRACTORES
El objetivo siempre es el mismo: aumentar los caballos y reducir el consumo para tratar de moverse más fácilmente en los tramos de carretera que se deban recorrer. Solo es suficiente una pequeña modificación en la centralita electrónica del tractor y las actuaciones cambian radicalmente. Ese taller puede ser el tuyo.
En los últimos años, estos vehículos también han ingresado a los talleres aumentando la solicitud de reprogramación y optimización notablemente.
COCHES
Chiptuning significa tener la posibilidad de reprogramar la centralita electrónica de un automóvil, camioneta o camper modificando todos los parámetros de funcionamiento del motor y de la transmisión automática.
Realiza sencillamente y rápidamente una reprogramación para cada estilo de conducción, deportivo, ecológico o personalizado en función de las necesidades específicas de su cliente.
Del control completo en el Modo MASTER a la simplicidad y velocidad de modificación en el Modo SLAVE.
Descubre la mejor solución para tu taller
