KESSv2 : nouveau protocole OBD pour Honda avec ECU Bosch EDC17.
Lisez et écrivez via OBD (VR / WR) les calculateurs Bosch EDC17CP06 et Bosch EDC17C58 équipés sur les Honda N-Series diesel. Nous présentons un protocole
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KESSv2 : lecture réelle et écriture pour les nouveaux Hilux et Land Cruiser équipés d’une unité de contrôle DENSO et d’un microcontrôleur R7F701202. Toyota diesel
Nouveau protocole pour Continental Simos 8.4 équipé sur les véhicules du groupe VAG. Nous avons ajouté un nouveau protocole pour l’outil KESSv2 : lecture virtuelle
KESSv2 et K-TAG : nouvelles fonctions sur les protocoles des ECU Continental SIMOS18. Le CVN n’est plus un problème. Nous résolvons, également pour l’ECU Continental
Nouveau protocole OBD pour reprogrammer les FIAT Argo et Toro équipés de Magneti Marelli IAW 10GF. La mise à jour d’aujourd’hui concerne l’ECU Magneti Marelli
Lisez et écrivez via le port OBD le nouveau Toyota RAV4 2.5 VVT-iE Hybride équipé d’ECU Denso. M20A, A25A et A25B essence et hybrides Toyota
La lecture, également de l’eeprom, a été ajoutée au KESSv2 sur les Bosch EDC17C10 PSA. La dernière mise à jour de K-Suite augmente les possibilités
Bosch ME17.9.21 TC1724 pris en charge via OBD (VR / WR). L’ECU Bosch ME17.9.21 avec microcontrôleur TC1724 est le protagoniste de la nouvelle mise à
Des centaines de nouveaux véhicules du groupe GM désormais pris en charge par le KESSv2. La dernière mise à jour concerne les calculateurs E78 Gen
Continental M3D – M4D et Marelli 7SM pris en charge par le KESSv2 ! La mise à jour d’aujourd’hui est dédiée exclusivement aux deux roues.
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