Nouveau protocole OBD pour reprogrammer les FIAT Argo et Toro équipés de Magneti Marelli IAW 10GF.
La mise à jour d’aujourd’hui concerne l’ECU Magneti Marelli IAW 10GF qui équipe certains des véhicules du groupe FCA les plus populaires sur le marché sud-américain, le Brésil en particulier.
Cette mise à jour propose une véritable lecture et écriture via OBD. Le protocole 729 du KESSv2 vous permet de reprogrammer les Fiat Argo, Cronos, Mobi, Renegade, Toro et Uno rapidement et en toute sécurité : véhicules à moteurs essence 1.0, 1.3 et 1.8.
Le protocole KESSv2 complète la fonctionnalité du protocole K-TAG 1473 : pour lire le micro SPC564A70 en mode BAM, une activation Freescale est nécessaire.
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FCA Magneti Marelli IAW 10GF
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| FIAT Argo (X6H) (358) | 1.0 6v FireFly FLEX Magneti Marelli | RD, WR |
| FIAT Argo (X6H) (358) | 1.3 8v FireFly FLEX Magneti Marelli | RD, WR |
| FIAT Argo (X6H) (358) | 1.8 16v E.TorQ FLEX Magneti Marelli | RD, WR |
| FIAT Cronos (X6S) (358S) | 1.3 8v FireFly FLEX Magneti Marelli | RD, WR |
| FIAT Cronos (X6S) (358S) | 1.8 16v E.TorQ FLEX Magneti Marelli | RD, WR |
| FIAT Mobi | 1.0 6v FireFly FLEX Magneti Marelli | RD, WR |
| FIAT Toro | 1.8 16v E.TorQ FLEX Magneti Marelli | RD, WR |
| FIAT Uno (327) | 1.0 6v FireFly FLEX Magneti Marelli | RD, WR |
| FIAT Uno (327) | 1.3 8v FireFly FLEX Magneti Marelli | RD, WR |
| Jeep Renegade BU | 1.8 16v E.TorQ FLEX Magneti Marelli | RD, WR |
Mettez à jour la liste des véhicules pris en charge par le KESSv2 maintenant !
Depuis fin 2017, le contrôle d’accès au système électronique des voitures FCA est réalisé à l’aide d’un module spécifique dénommé « SGW » – Secure GateWay.
Placé physiquement en série entre la prise OBD et la prise CAN de la voiture, SGW est capable d’intercepter et de filtrer toutes les communications entrantes et sortantes du véhicule.
Le bon fonctionnement du protocole est lié à l’absence du module « SGW » sur le véhicule.
