Nouveaux véhicules Ford, Iveco, KTM, Renault, Toyota, Volvo et Volkswagen désormais pris en charge par le K-TAG SM (Service Mode) : reprogrammez-les sans ouvrir l'ECU !
Lisez et écrivez directement sur table les calculateurs: BOSCH EDC17C69, EDC17CP19, EDC17CP20, EDC17CP22, EDC17CP58, EDC17CP65, M17.8.42, ME17.9.21, ME17.9.53.
Pour tirer parti du nouveau mode SM, vous n’avez pas besoin d’acheter de nouveau matériel, câble ou adaptateur externe. Pour recevoir gratuitement la nouvelle activation, il vous suffit d’avoir un abonnement actif et l’activation Tricore Service Mode sur votre K-TAG Master ou Slave. Le nouveau package Service Mode contiendra tous les protocoles de communication qui étaient dans le package Tricore Service Mode.
De nombreux modèles essence et diesel sont ajoutés à la liste de prise en charge ! Grâce à cette nouvelle mise à jour, vous pouvez désormais lire et écrire les ECU des furgons Iveco Daily, des motos KTM Duke, mais également des moteurs marins de marque Volvo ainsi que des voitures Toyota et Ford.
Téléchargez maintenant la liste des véhicules pour découvrir tous les calculateurs pris en charge par K-Suite
Nouveaux calculateurs pris en charge par le K-TAG en Service Mode (SM)
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| Ford F-150 3.0 V6 Powerstroke 10AT | Bosch EDC17CP65 | RD, WR |
| Iveco Daily 35C 35C12 2.3L I4 | Bosch EDC17C69 | RD, WR |
| Iveco Daily 35C 35C14 2.3L I4 | Bosch EDC17C69 | RD, WR |
| Iveco Daily 35C 35C16 2.3L I4 | Bosch EDC17C69 | RD, WR |
| Iveco Daily 35S 35S12 2.3L I4 | Bosch EDC17C69 | RD, WR |
| KTM Adventure 790 Adventure | Bosch ME17.9.21 | RD, WR |
| KTM Duke 125 Duke | Bosch M17.8.42 | RD, WR |
| KTM Duke 200 Duke | Bosch M17.8.42 | RD, WR |
| KTM Duke 390 Duke | Bosch M17.8.42 | RD, WR |
| KTM Duke 790 Duke | Bosch ME17.9.21 | RD, WR |
| Renault Espace 2.0 dCi 6MT | Bosch EDC17CP58 | RD, WR |
| Renault Laguna 2.0 dCi 6AT | Bosch EDC17CP58 | RD, WR |
| Renault Laguna 2.0 dCi 6MT | Bosch EDC17CP58 | RD, WR |
| Renault Megane 2.0 dCi 6MT | Bosch EDC17CP19 | RD, WR |
| Toyota Aygo AB40 1.0 VVT-i | Bosch ME17.9.53 | RD, WR |
| Volkswagen Crafter 2E 2.5 TDI 6MT | Bosch EDC17CP20 | RD, WR |
| Volvo Penta D3-140 A 2.4 TD | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo Penta D3-170 A 2.4 TD | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo Penta D3-200 A 2.4 TD | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
| Volvo Penta D3-220 A 2.4 TD | Bosch EDC17CP22 | RD, WR |
MASTER O SLAVE?
K-TAG MASTER
La solution K-TAG Master convient aux professionnels souhaitant avoir un contrôle total sur les opérations de reprogrammation du calculateur.
Après avoir lu le fichier d’origine présent dans l’ECU à l’aide du K-TAG, vous pouvez modifier les paramètres de fonctionnement à l’aide du logiciel ECM Titanium, en fonction des demandes spécifiques de votre client, pour le réécrire ultérieurement dans l’ECU.
K-TAG SLAVE
La solution K-TAG Slave est adaptée aux personnes souhaitant entrer dans le monde du Chiptuning, en vous fournissant des fichiers modifiés adaptés à vos besoins.
Grâce au K-TAG, vous pourrez écrire en quelques minutes les fichiers que votre master vous enverra, directement dans l’ECU. Vous pouvez sélectionner votre master dans le réseau de professionnels. Reprogrammation moteur sure et résultat final fiable.
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