Virtuelles Lesen für KESSv2-Slave

Von jetzt an wird die Funktion „Virtuelles Lesen“ auch für alle Slave-Tools mit einem aktiven Abonnement verfügbar sein. Dies bedeutet, dass nach dem Lesen der ID der ECU, auch für Slave-Kunden, die korrekte codierte Datei sofort in unserer Datenbank verfügbar ist, so dass sie dem Master zur Verfügung gestellt werden kann. Wenn das Slave-Tool kein aktives Abonnement hat, wird diese Gelegenheit ausgeschlossen und das Verfahren bleibt gleich: Die Suche nach der kodierten Datei wird nur für den Master verfügbar sein.

Automatische Identifizierung des Protokolls für KESSv2 Master und Slave Tools

Seit heute- mit der K-Suite-Software wurde für alle Protokolle, mit Virtual Reading-Funktion, die automatische Identifizierung des Protokolls für Master-und Slave-Kunden aktiviert. Sobald die Identifikation der ECU (ID der ECU) ausgeführt und das Protokoll ausgewählt wurde, warnt K-Suite Sie, wenn das ausgewählte Protokoll nicht korrekt ist und markiert das richtige Protokoll. Dadurch wird Ihre Arbeit insbesondere in den ersten wichtigen Schritten schneller.

KESSv2

Von nun an können Sie an folgenden Steuergeräten von Volvo arbeiten: EDC17CP22, Bosch EDC17CP48 und Bosch EDC17CP68. Der Volvo XC60 von 2015 ist über OBD möglich (Patch mit K-TAG notwendig).

Auch ein neues Protokoll für Mercedes über OBD (Patch mit K-TAG notwendig) ist in diesem Update enthalten. Es ist für Mercedes mit Delphi ECU (CRD3E.1 und Delphi CRD3P) zum Beispiel 2017 Mercedes GLA.

K-TAG

Folgende Microcontroller sind an diesem Update beteiligt:

• BDM MPC5xx
• BOOTLOADER MITSUBISHI
• BOOTLOADER ST
• BOOTLOADER TRICORE
• JTAG/BAM NEXUS
• JTAG RENESAS
• JTAG/BAM SPC
• NEC NBD

Das Update umfasst nicht nur Autos, sondern auch Motorräder, LKW und Traktoren. Einige dieser Fahrzeuge sind brandneu oder werden erwartet, es geht um folgende:

• BMW Motorrad R 1200 RT
• BMW Motorrad R 1200 GS
• Mercedes Truck Actros
• Western Star 4700 Series

Verfügbare Methoden für KESSv2 und K-TAG

OBD

OBD Patch

OBD Password

OBD Virtual Reading

Boot

OBD Boot

Direct Connection

Neues für KESSv2 und K-TAG

Vehicle	Ecu	ECU Version	Micro	Make	Method
	Bosch	EDC17CP05	TC1797	Ford
	Bosch	EDC17CP22	TC1796	Volvo
	Bosch	EDC17CP48	TC1797	Volvo
	Bosch	EDC17CP68	TC1797	Volvo
	Bosch	ME17.5.22	TC1724	VAG
	Bosch	ME17.9.71	TC1724	PSA
	Bosch	MED17.0.7	TC1782	Ford
	Bosch	MEVD17.8.4	TC1797	BMW
	Continental	SIMOS12	TC1797	VAG
	Continental	SIMOS18	TC1791	VAG
	Delphi	CRD3.E1	TC1793	Mercedes Benz
	Delphi	CRD3P	TC1793	Mercedes Benz
	Delphi	DCM6.2AP		Hyundai
	Delphi	DCM6.2AP		Kia
	Denso	275036-6941		Toyota
	Denso	275036-7581		Toyota
	Bosch	ME17.2.4 BMS-MP	TC1793	BMW
	Mitsubishi	F8T86571		Mitsubishi
	Mitsubishi	33920-98J80		Suzuki
	Mitsubishi	E6T32xxx		Mitsubishi
	Motorola	CM2250		Cummins Tigercat
	Bosch	DCU15		DAF
	Bosch	EDC17C49	TC1797	Aebi Schmidt
	Bosch	EDC7C1		International
	Continental	CM2250		Peterbilt
	Continental	HDEP MCM2.1	TC1797	Mercedes Benz Truck
	Delphi	DCM3.7AP		Case IH
	Delphi	DCM3.7AP		Doosan
	Delphi	DCM3.7AP		New Holland
	Motorola	CM570		Terex Atlas Cummins

Gearbox

Vehicle	Make	Model	Ecu	Gearbox version	Method
	Fendt	300 Vario	Bosch REXROTH	SRC 9-34

Wir haben zwei neue Protokolle für die ACMs eingeführt. Diese sind dem Management von Abgasnachbehandlungssystemen gewidmet, wie dem DPF-Filter, des Schadstoffreduzierungssystem ADBlue und allgemein anderen sekundären Funktionen, die nicht mit der Motorsteuereinheit zusammenhängen.

Vehicle	Ecu	ECU Version	Micro	Make	Method
	Temic	ACM2.1/AT25256	TC1796	Mercedes Benz
	Continental	ACM		Volvo

Außerdem haben wir in unserem Katalog zwei neue Lkw-Kabel für Mercedes hinzugefügt.

Hier sind die Details

144300T112 – Connection cable for Mercedes Truck Continental HDEP MCM2.1 Ecus

144300T113 – Connection cable for Mercedes Truck Temic ACM2.1