10 Apr 2018 K-Suite 3.07
Wir führen heute bedeutende Innovationen in Bezug auf KESSv2 und K-TAG ein, die Ihnen neue Funktionen und Tools zur Verbesserung Ihrer Arbeit an vielen Fahrzeugen bieten werden.
K-Suite Funktionalität
Wir haben einige kritische Punkte gelöst, die Software beschleunigt – spürbar effektiver – und zwei wichtige Funktionalitäten eingeführt, die Ihre Arbeit verbessern werden.
Virtuelles Lesen für KESSv2-Slave
Von jetzt an wird die Funktion „Virtuelles Lesen“ auch für alle Slave-Tools mit einem aktiven Abonnement verfügbar sein. Dies bedeutet, dass nach dem Lesen der ID der ECU, auch für Slave-Kunden, die korrekte codierte Datei sofort in unserer Datenbank verfügbar ist, so dass sie dem Master zur Verfügung gestellt werden kann. Wenn das Slave-Tool kein aktives Abonnement hat, wird diese Gelegenheit ausgeschlossen und das Verfahren bleibt gleich: Die Suche nach der kodierten Datei wird nur für den Master verfügbar sein.
Automatische Identifizierung des Protokolls für KESSv2 Master und Slave Tools
Seit heute- mit der K-Suite-Software wurde für alle Protokolle, mit Virtual Reading-Funktion, die automatische Identifizierung des Protokolls für Master-und Slave-Kunden aktiviert. Sobald die Identifikation der ECU (ID der ECU) ausgeführt und das Protokoll ausgewählt wurde, warnt K-Suite Sie, wenn das ausgewählte Protokoll nicht korrekt ist und markiert das richtige Protokoll. Dadurch wird Ihre Arbeit insbesondere in den ersten wichtigen Schritten schneller.
Neue Protokolle für KESSv2 und K-TAG
KESSv2
Von nun an können Sie an folgenden Steuergeräten von Volvo arbeiten: EDC17CP22, Bosch EDC17CP48 und Bosch EDC17CP68. Der Volvo XC60 von 2015 ist über OBD möglich (Patch mit K-TAG notwendig).
Auch ein neues Protokoll für Mercedes über OBD (Patch mit K-TAG notwendig) ist in diesem Update enthalten. Es ist für Mercedes mit Delphi ECU (CRD3E.1 und Delphi CRD3P) zum Beispiel 2017 Mercedes GLA.
K-TAG
Folgende Microcontroller sind an diesem Update beteiligt:
- BDM MPC5xx
- BOOTLOADER MITSUBISHI
- BOOTLOADER ST
- BOOTLOADER TRICORE
- JTAG/BAM NEXUS
- JTAG RENESAS
- JTAG/BAM SPC
- NEC NBD
Das Update umfasst nicht nur Autos, sondern auch Motorräder, LKW und Traktoren. Einige dieser Fahrzeuge sind brandneu oder werden erwartet, es geht um folgende:
- BMW Motorrad R 1200 RT
- BMW Motorrad R 1200 GS
- Mercedes Truck Actros
- Western Star 4700 Series
Verfügbare Methoden für KESSv2 und K-TAG
 OBD |
 OBD Patch |
 OBD Password |
 OBD Virtual Reading |
 Boot |
 OBD Boot |
 Direct Connection |
Neues für KESSv2 und K-TAG
| Vehicle | Ecu | ECU Version | Micro | Make | Method |
|---|---|---|---|---|---|
 |
Bosch | EDC17CP05 | TC1797 | Ford |  |
|
Bosch | EDC17CP22 | TC1796 | Volvo |  |
|
Bosch | EDC17CP48 | TC1797 | Volvo | |
|
Bosch | EDC17CP68 | TC1797 | Volvo | |
|
Bosch | ME17.5.22 | TC1724 | VAG | |
|
Bosch | ME17.9.71 | TC1724 | PSA | |
|
Bosch | MED17.0.7 | TC1782 | Ford | |
|
Bosch | MEVD17.8.4 | TC1797 | BMW | |
|
Continental | SIMOS12 | TC1797 | VAG | |
|
Continental | SIMOS18 | TC1791 | VAG | |
|
Delphi | CRD3.E1 | TC1793 | Mercedes Benz | |
|
Delphi | CRD3P | TC1793 | Mercedes Benz | |
|
Delphi | DCM6.2AP | Hyundai | |
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|
Delphi | DCM6.2AP | Kia | |
|
|
Denso | 275036-6941 | Toyota | |
|
|
Denso | 275036-7581 | Toyota | |
|
 |
Bosch | ME17.2.4 BMS-MP | TC1793 | BMW | |
|
Mitsubishi | F8T86571 | Mitsubishi | |
|
 |
Mitsubishi | 33920-98J80 | Suzuki | |
|
|
Mitsubishi | E6T32xxx | Mitsubishi | |
|
 |
Motorola | CM2250 | Cummins Tigercat |  |
|
 |
Bosch | DCU15 | DAF | |
|
|
Bosch | EDC17C49 | TC1797 | Aebi Schmidt | |
|
Bosch | EDC7C1 | International | |
|
|
Continental | CM2250 | Peterbilt | |
|
|
Continental | HDEP MCM2.1 | TC1797 | Mercedes Benz Truck | |
|
Delphi | DCM3.7AP | Case IH | |
|
|
Delphi | DCM3.7AP | Doosan | |
|
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Delphi | DCM3.7AP | New Holland | |
|
|
Motorola | CM570 | Terex Atlas Cummins | |
Gearbox
| Vehicle | Make | Model | Ecu | Gearbox version |
Method |
|---|---|---|---|---|---|
|
Fendt | 300 Vario | Bosch REXROTH | SRC 9-34 | |
Neue Protokolle für ACM (Aftertreatment Control Module)
Wir haben zwei neue Protokolle für die ACMs eingeführt. Diese sind dem Management von Abgasnachbehandlungssystemen gewidmet, wie dem DPF-Filter, des Schadstoffreduzierungssystem ADBlue und allgemein anderen sekundären Funktionen, die nicht mit der Motorsteuereinheit zusammenhängen.
| Vehicle | Ecu | ECU Version | Micro | Make | Method |
|---|---|---|---|---|---|
 |
Temic | ACM2.1/AT25256 | TC1796 | Mercedes Benz |  |
|
Continental | ACM | Volvo | |
Neue Kabel für K-TAG-Protokolle
Außerdem haben wir in unserem Katalog zwei neue Lkw-Kabel für Mercedes hinzugefügt.
Hier sind die Details
144300T112 – Connection cable for Mercedes Truck Continental HDEP MCM2.1 Ecus
144300T113 – Connection cable for Mercedes Truck Temic ACM2.1