A solo una settimana dall’ultimo aggiornamento, introduciamo una novità indispensabile per rimappare BMW e Mini. Risolviamo una delle questioni più critiche e dibattute di questi ultimi mesi: la tracciabilità di CVN e Counter. CVN, acronimo di Calibration Verification Number, è il checksum...
Bug Fixing Improved device connection Fixed Virtual Reading issues Fixed K-TAG programming issues Fixed saving last selection in vehicle list Fixed checksum issues ...
Grazie al nuovo aggiornamento di K-Suite 3.0 potrai lavorare a Banco sulle Porsche di ultima generazione, equipaggiate con centraline Continental SDI 21.1, SDI 21.2 e SDI 21.3. Il Protocollo 1036 di K-TAG ti consente di lavorare direttamente sulle centraline delle Porsche...
Abbiamo migliorato solo una cosa: tutto! Scopri la nuova K-Suite 3.0 Nuove tecnologie nel cuore del sistema rendono KESSv2 e K-TAG più affidabili, versatili e reattivi, gettando le basi per future innovazioni. In K-Suite, anche le funzioni che usi ogni giorno...
Da oggi potrai lavorare via OBD sulle centraline delle BMW Serie Fxx e Mini, sia Diesel che Benzina. Non dovrai più aprire la centralina: KESSv2 con cavo OBD standard sono gli unici strumenti che ti serviranno per intervenire sulle BMW...
K-Suite 2.41 Da oggi puoi lavorare direttamente in OBD, senza dover applicare la patch, su queste centraline Continental: VAG Simos PCR 2.1 Ford-Land Rover SID208 Ford SID211 Ford-Mazda SID807evo VOLVO SID807 Per alcune di queste novità, non ci sarà un nuovo protocollo...
La nostra Academy, dopo il successo della precedente sessione di formazione, aggiunge altre due nuove date. Il 30 novembre e il 1 dicembre sono in programma due corsi molto interessanti, il giusto mix di teoria e pratica che può renderti subito...
Powergate3 si aggiorna con 3 nuovi protocolli, tutti ugualmente importanti: uno Car (VAG DCM6.2), uno Tractor (John Deere Phoenix L33) e uno dedicato ai cambi automatici (Dodge BOSCH ZF 8HP70). Powergate3 è l’ultimo nato in casa Alientech, ma è diventato immediatamente...
K-Suite 2.40. Nuovi protocolli per K-TAG In questo mese, abbiamo lavorato per cercare di soddisfare le richieste che da moltissimi canali continuano ad arrivarci. Questo aggiornamento è una risposta concreta a quelle specifiche esigenze. Sappiamo che la lista è ancora lunga, ma...
Vedremo oggi una Mercedes Classe A180 con motorizzazione di derivazione Renault 1.5L CDI da 109PS e coppia di 260Nm che monta una centralina Continental SID310. Vediamo ora un po’ di storia della Classe A. Partendo dall’alto abbiamo la W168 (1997-2004), poi la...
