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KESSv2: lectura y escritura FCA Magneti Marelli IAW 10GF en OBD.

Nuevo protocolo OBD para modificar FIAT Argo y Toro equipadas con la ECU Magneti Marelli IAW 10GF.

La actualización de hoy se refiere a la ECU Magneti Marelli IAW 10GF equipada en algunos vehículos del grupo FCA más difundidos en el mercado sudamericano, en Brasil en particular.

Esta actualización, lectura real y escritura en OBD. El protocolo 729 de KESSv2 te permite modificar rápidamente y con seguridad Fiat Argo, Cronos, Mobi, Renegade, Toro y Uno: vehículos a gasolina con motor 1.0, 1.3 y 1.8.

El protocolo KESSv2 completa las funcionalidades del protocolo 1473 de K-TAG: para leer el microcontrolador SPC564A70 en modalidad BAM, es necesaria la activación Freescale.

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FCA Magneti Marelli IAW 10GF

Model ECU Functions
FIAT Argo (X6H) (358)1.0 6v FireFly FLEX Magneti MarelliRD, WR
FIAT Argo (X6H) (358)1.3 8v FireFly FLEX Magneti MarelliRD, WR
FIAT Argo (X6H) (358)1.8 16v E.TorQ FLEX Magneti MarelliRD, WR
FIAT Cronos (X6S) (358S)1.3 8v FireFly FLEX Magneti MarelliRD, WR
FIAT Cronos (X6S) (358S)1.8 16v E.TorQ FLEX Magneti MarelliRD, WR
FIAT Mobi 1.0 6v FireFly FLEX Magneti MarelliRD, WR
FIAT Toro 1.8 16v E.TorQ FLEX Magneti MarelliRD, WR
FIAT Uno (327)1.0 6v FireFly FLEX Magneti MarelliRD, WR
FIAT Uno (327)1.3 8v FireFly FLEX Magneti MarelliRD, WR
Jeep Renegade BU 1.8 16v E.TorQ FLEX Magneti MarelliRD, WR

Actualiza ahora la lista de vehículos suportados por KESSv2

Desde finales de 2017, el control de acceso al sistema electrónico de los vehículos FCA se realiza por medio de un módulo especifico llamado “SGW” – Secure GateWay.

Físicamente situado entre el conector OBD y can del coche, el SGW consigue interceptar y filtrar cualquier comunicación de entrada y salida del vehículo.

El correcto funcionamiento del protocolo está vinculado a la ausencia del módulo “SGW” en el vehículo.

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