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¡Nuevos modelos de autos, motos y vehículos de trabajo, ahora compatibles con K-TAG SM (Modo de servicio)!

¡Gracias a la nueva actualización de K-Suite!, el número de vehículos compatibles con K-TAG aumenta cada vez más!

Este lanzamiento se centra en los mercados de Asia y Rusia, introducción en la lista numerosos modelos de automóviles en esos mercados; a partir de hoy, de hecho, estarán soportados nuevos automóviles y vehículos comerciales como UAZ Patriot, Honda Accord, Mitsubishi Canter, Honda Accord, CR-V y Hyundai Accent. Pero eso no es todo, de hecho, hay nuevos modelos de motocicletas Royal Enfield y también vehículos de trabajo como Thaco, Shacman, Xcmg, Sinotruck, Chenglong.

¡Sea cada vez más competitivo en el sector de chiptuning! Desde hoy, con K-TAG SM (Service Mode), puede leer y escribir, sin abrir la ECU, las unidades de control Bosch ME17.9.71, EDC17CV44, ME17.9.7, EDC17CP06, EDC17CP15, EDC17CP16. También puede leer la ECU KEFICO CPGDSH a través de la conexión estándar Bootloader Tricore.

K-TAG SM (Modo de servicio), ¿cómo funciona? Lea y escriba conectándose directamente a los pines del conector, reduciendo así el riesgo de dañar la ECU al abrirla, acelerando considerablemente los pasos.

¿Ya tienes la nueva activación SM? ¡El nuevo paquete K-TAG SM (Service Mode) contiene muchos protocolos de comunicación que le darán acceso a un mercado cada vez más amplio!

¿Quieres descubrir todos los vehículos compatibles con K-TAG?

Nuevas ECUs soportadas por K-TAG con Service Mode (SM)

Nuevas ECUs soportadas por K-TAG con

Model ECU Functions
Chenglong M7 10.0LBosch EDC17CV44RD, WR
Honda Accord CL 2.2 i-DTECBosch EDC17CP06RD, WR
Honda Accord CU 2.2 16v i-DTECBosch EDC17CP16RD, WR
Honda Accord CW 2.2 16v i-DTECBosch EDC17CP16RD, WR
Honda Accord Tourer CW 2.2 i-DTECBosch EDC17CP16RD, WR
Honda Accord Type-S CU 2.2 16v i-DTECBosch EDC17CP16RD, WR
Honda Accord Type-S CW 2.2 16v i-DTECBosch EDC17CP16RD, WR
Honda CR-V RE 2.2 16v i-DTECBosch EDC17CP16RD, WR
Hyundai Accent RB 1.6 16v GDIKefico CPGDSH1.26.1 RD, WR
Mitsubishi Fuso Canter 3.0 DDIBosch EDC17CP15RD, WR
Royal Enfield Continental GT 650ccBosch ME17.9.71RD, WR
Royal Enfield Interceptor 650ccBosch ME17.9.71RD, WR
Shacman F2000 12.0L WP12 Dump TruckBosch EDC17CV44RD, WR
Sinotruk Howo 10.5L D10.380Bosch EDC17CV44RD, WR
Thaco Bus 12.0L WP12Bosch EDC17CV44RD, WR
UAZ Patriot 2.7 16vBosch ME17.9.7RD, WR
Xcmg NXG 12.0L WP12Bosch EDC17CV44RD, WR

MOTO

Trabajar en la mecánica y la electrónica de su motocicleta significa contar con un taller experto y de confianza. Aquellos que deciden modificar la unidad de control electrónico de una motocicleta están motivados por la necesidad de hacerlo aún más suyal y personal. Cambiar el comportamiento en la carretera y en la pista de acuerdo con necesidades muy específicas, le da al vehículo un carácter capaz de responder al estilo de conducción de su propietario.

CAMIÓN

Ciertamente no se debe subestimar el trabajo de Chiptuning que se puede hacer en vehículos de trabajo: Camiones, Trenes de carretera, camiones cisterna, camiones, camiones articulados, vehículos comerciales, vehículos industriales. ¡Una optimización de parámetros para el ahorro de combustible! Realice una modificación simple y rápida para cada necesidad, en función de las necesidades de sus clientes.

TRACTORES

El objetivo es siempre el mismo: aumentar el par y reducir el consumo. Una pequeña modificación en la unidad de control electrónico del tractor es suficiente y el rendimiento cambia radicalmente. Ese taller puede ser el tuyo. En los últimos años, estos vehículos también han ingresado a los talleres y la modificación electrónica por la fuerza y las solicitudes de optimización y modificaciones específicas han aumentado considerablemente.

MOTORES MARINOS

Modificar la centralita electrónica el cambio en los parámetros de funcionamiento del motor también es posible para todos los medios del mundo náutico. Desde motos acuáticas hasta motores fuera de borda, desde Ferris, hasta lanchas motoras, también se puede realizar el ajuste de chips en estos para mejorar el rendimiento y el consumo.

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