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Alientech Academy ¡Nuevos cursos y nuevas fechas en todo el mundo!

Para aprender a hacer un uso más eficiente de nuestras herramientas tienes que recurrir a profesionales.

A través de nuestros cursos de formación tienes la oportunidad de llegar a ser independiente y sobre todo competente. Cada curso ofrece conocimientos tanto teóricos como prácticos para utilizar de forma más eficiente todas las herramientas y los softwares de Alientech. Asistiendo a nuestros cursos, nada es dejado al azar y conseguirás las competencias más adaptadas a tu trabajo.

Los cursos de formación se dividen en dos niveles, según el programa y el grado de conocimiento que se quiere alcanzar. Una formación progresiva y completa, que te enseñará el chiptuning de 360°.

 

Nivel 1

El fundamento para empezar en este sector con las herramientas y las nociones necesarias

 

Cursos de Formación Base

  • El archivo original ¿Qué es? ¿Dónde está?
  • Partes que lo constituyen, como diferenciarlos.
  • Centralita de gestión motor (ECU): la unidad de control del motor, componentes internos de la ECU “Micro, Flash, Eprom”.
  • Sistemas de protección ¿Qué es el checksum? Para que fue creado, Tipos de checksum.
  • Diferentes sistemas de protección Anti-tuning.
  • Formas de leer la ECU: KESSV2, K-TAG, GALEP-5
  • Prácticas de lectura de un vehículo por OBD2 con KESSv2.
  • Prácticas de lecturas de ECU por BDM o JTAG con K-TAG
  • Como operar con nuestra base de datos “Databank”
  • ECM TITANIUM – Software chiptuning.
  • Explicación de la estructura del funcionamiento electrónico de los vehículos de última generación.
  • Prácticas de potenciación: Diésel, Gasolina.

 

 

Nivel 2

Profundización teórica y práctica para trabajar con precisión en todos los motores de gasolina y diésel

 

Profundización sobre la reprogramación de los motores de Gasolina y Diésel

  • Profundización sobre el funcionamiento de las centralitas de nueva generación basadas en el cálculo del par (Nm).
  • Comparación y extrapolación de los datos desde los archivos originales compatibles y con diferentes potencias.
  • Cálculo del máximo incremento de potencia aplicable a un motor.
  • Ejemplo de reprogramación de un motor Gasolina aspirado.
  • Ejemplo de reprogramación de un motor Gasolina sobrealimentado.
  • Ejemplo de reprogramación de un motor Turbo diésel.