Après la dernière mise à jour présentant le nouveau mode de service sur les ECU Continental Simos, notre département de recherche et développement s'est concentré sur l'augmentation du nombre d’ECU pris en charge par le Service Mode (SM) pour la marque Magneti Marelli.
Grâce à cette dernière version de K-Suite, il sera possible de lire et d’écrire les modèles d’ECU MJ8F3 et MJ8DF sans avoir à les ouvrir, réduisant ainsi considérablement le risque de casse.
Mais ce n’est pas tout ! En effet, en Service Mode sur les moteurs diesel (SM), des calculateurs supplémentaires ont été ajoutées : Bosch EDC17 et MD1.
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Avec l’outil K-TAG et uniquement l’activation Tricore et Service Mode (SM), donc à faible coût, grâce à cette nouvelle implémentation de véhicule, vous pouvez étendre vos possibilités commerciales. En effet, les ECU diesel de dernière génération sont pris en charge, mais également des calculateurs plus anciens afin que vous puissiez couvrir un plus grand nombre de véhicules pris en charge.
Devenez le point de référence pour les fans de chiptuning ! La plupart de ces calculateurs sont également pris en charge par le KESSv2 pour vous rendre de plus en plus compétitif dans ce secteur.
Consultez notre liste et découvrez les informations et détails concernant tous les véhicules pris en charge par nos outils !
NOUVEUX ECU SUPPORTÉES PAR LE K-TAG
Nouveux ECU supportées par le K-TAG
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| Alfa Romeo Mito | Magneti Marelli MJ8DF | RD, WR |
| Audi A3 | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Audi A3 | Bosch MD1CP004 | RD, WR |
| Audi A3 Cabriolet | Bosch MD1CP004 | RD, WR |
| Audi A3 Sedan | Bosch MD1CP004 | RD, WR |
| Audi A3 Sportback | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Audi A3 Sportback | Bosch MD1CP004 | RD, WR |
| Audi A4 | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Audi A4 | Bosch MD1CP004 | RD, WR |
| Audi A4 Allroad | Bosch MD1CP004 | RD, WR |
| Audi A5 | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Audi A5 | Bosch MD1CP004 | RD, WR |
| Audi A5 Cabriolet | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Audi A5 Cabriolet | Bosch MD1CP004 | RD, WR |
| Audi A5 Sportback | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Audi A5 Sportback | Bosch MD1CP004 | RD, WR |
| Audi A6 | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Audi A6 | Bosch MD1CP004 | RD, WR |
| Audi A6 Allroad | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Audi A7 | Bosch MD1CP004 | RD, WR |
| Audi A7 Sportback | Bosch MD1CP004 | RD, WR |
| Audi Q3 | Bosch MD1CP004 | RD, WR |
| Audi Q5 | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Audi Q5 | Bosch MD1CP004 | RD, WR |
| Audi Q7 | Bosch MD1CP004 | RD, WR |
| Audi Q8 | Bosch MD1CP004 | RD, WR |
| Audi TT Coupe | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Audi TT Roadster | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| BMW 2-Series | Bosch MD1CS001 (DDE803S) | RD, WR |
| BMW 3-Series | Bosch MD1CP002 (DDE832C) | RD, WR |
| BMW 3-Series | Bosch MD1CS001 (DDE803P) | RD, WR |
| BMW 5-Series | Bosch MD1CP002 (DDE832C) | RD, WR |
| BMW 5-Series | Bosch MD1CS001 (DDE803P) | RD, WR |
| BMW 6-Series Gran Turismo | Bosch MD1CP002 (DDE832C) | RD, WR |
| BMW 7-Series | Bosch MD1CP002 (DDE832C) | RD, WR |
| BMW X1 | Bosch MD1CS001 (DDE803S) | RD, WR |
| BMW X2 | Bosch MD1CS001 (DDE803S) | RD, WR |
| BMW X3 | Bosch MD1CP002 (DDE832C) | RD, WR |
| BMW X4 | Bosch MD1CP002 (DDE832C) | RD, WR |
| BMW X7 | Bosch MD1CP002 (DDE832C) | RD, WR |
| Citroen Nemo | Magneti Marelli MJ8DF | RD, WR |
| FIAT 500 | Magneti Marelli MJ8DF | RD, WR |
| FIAT 500C | Magneti Marelli MJ8DF | RD, WR |
| FIAT 500L | Magneti Marelli MJ8F3 | RD, WR |
| FIAT Doblo | Magneti Marelli MJ8DF | RD, WR |
| FIAT Ducato | Magneti Marelli MJ8F3 | RD, WR |
| FIAT Fiorino | Magneti Marelli MJ8DF | RD, WR |
| FIAT Idea | Magneti Marelli MJ8DF | RD, WR |
| FIAT Panda | Magneti Marelli MJ8DF | RD, WR |
| FIAT Punto | Magneti Marelli MJ8DF | RD, WR |
| FIAT Punto Evo | Magneti Marelli MJ8DF | RD, WR |
| FIAT Qubo | Magneti Marelli MJ8DF | RD, WR |
| FIAT Strada | Magneti Marelli MJ8DF | RD, WR |
| Ford Ka | Magneti Marelli MJ8DF | RD, WR |
| Ford Ka | Magneti Marelli MJ8F3 | RD, WR |
| Lancia Musa | Magneti Marelli MJ8DF | RD, WR |
| Lancia New Ypsilon | Magneti Marelli MJ8DF | RD, WR |
| Mini Cooper D | Bosch MD1CS001 (DDE803S) | RD, WR |
| Mini Cooper D Cabrio | Bosch MD1CS001 (DDE803S) | RD, WR |
| Mini Cooper D Clubman | Bosch MD1CS001 (DDE803S) | RD, WR |
| Mini Cooper D Countryman | Bosch MD1CS001 (DDE803S) | RD, WR |
| Mini Cooper SD Clubman | Bosch MD1CS001 (DDE803S) | RD, WR |
| Mini Cooper SD Countryman | Bosch MD1CS001 (DDE803S) | RD, WR |
| Mini One D | Bosch MD1CS001 (DDE803S) | RD, WR |
| Mini One D Clubman | Bosch MD1CS001 (DDE803S) | RD, WR |
| Mini One D Countryman | Bosch MD1CS001 (DDE803S) | RD, WR |
| Peugeot Bipper | Magneti Marelli MJ8DF | RD, WR |
| Porsche Cayenne Diesel | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Seat Altea | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Seat Altea Freetrack | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Seat Altea XL | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Seat Exeo | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Seat Exeo ST | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Seat Leon FR | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Seat Toledo | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Skoda Octavia Combi RS | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Skoda Octavia RS | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Skoda Superb | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Skoda Superb Combi | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Skoda Yeti | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Volkswagen Beetle | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Volkswagen Bora | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Volkswagen CC | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Volkswagen Eos | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Volkswagen Golf | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Volkswagen Golf Plus | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Volkswagen Golf Variant | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Volkswagen Jetta | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Volkswagen Passat | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Volkswagen Passat CC | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Volkswagen Passat Variant | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Volkswagen Sagitar | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Volkswagen Scirocco | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Volkswagen Tiguan | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Volkswagen Touareg | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
| Volkswagen Touareg | Bosch MD1CP004 | RD, WR |
| Volkswagen Vento | Bosch EDC17CP14 | RD, WR |
Mode Service (SM) : comment ça marche ? N'ouvrez pas l’ECU ! Lisez et écrivez en vous connectant directement aux broches du connecteur, réduisant ainsi considérablement les risques et les étapes.
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