¡Renault Truck T DTI13 440/480/520 soportado en modalidad boot!
Esta actualización afecta a seis nuevos protocolos K-TAG que enriquecen la lista de vehículos de muchos medios de transporte, también de trabajo. Los métodos de comunicación son JTAG, Bootloader ST y Service Mode.
Empezamos con el nuevísimo Renault Truck T, equipados con la ECU Continental ACM SPC564A70, que desde hoy puedes leer y escribir en boot.
El microcontrolador que maneja esta ECU es:
- SPC564A70, metodo di comunicazione JTAG MPC56xxx
En casa ISUZU, nos hemos ocupados de los nuevos N-Series, equipados con ECU Denso 275700-7082 y microcontrolador SH72546 – en la lista también la última versión 2020 – que podrás leer y escribir en el banco. ¡No tendrás que abrir la ECU!
Hemos añadido a la lista también los Isuzu N-Series equipados con ECU Denso 275800-2314. Podrás leer, escribir y clonar la ECU, así que incluso actuar sobre la reparación de esta o sobre las calibraciones necesarias directamente en la ECU.
El microcontrolador que gobierna esta ECU es:
- SH7055, metodo di comunicazione JTAG Renesas
Las novedades continúan también para Tricore Service Mode.
Desde hoy la ECU Bosch MG1CS111 con microcontrolador SPC5777, que equipa los vehículos del grupo VAG, se puede leer y escribir en el banco, sin abrir la ECU. Esto significa una ventaja más para ti que trabajas en estos vehículos: trabajas más rápido y seguro, ¡sin abrir la ECU!
Pongamos atención también en el creciente mercado Indo: podrás trabajar en las TATA Nexon, Tiago e Tigor equipadas con Bosch ME17.9.71 TC1724.
En último, muchos vehículos del grupo Renault/Dacia han sido añadidos a la lista. Se trata de vehículos equipados con ECU Siemens EMS3132. Se trata de vehículos muy frecuentes en Europa desde el 2006 al 2014. Podrás leer, escribir y clonar. Clonar la ECU significa elevar en nivel de seguridad y aumentar las soluciones para proponer al cliente. La clonación es un procedimiento esencial también en la reparación de una ECU.
Los métodos de comunicación son
- STC167CRLM, metodo Bootloader ST.
Los métodos de comunicación son
- JTAG
- Bootloader ST
- Service Mode



¿QUIERES DESCUBRIR TODOS LOS VEHÍCULOS SOPORTADOS POR K-TAG ?
Novedad reléase 3.94
Novedad reléase 3.94
Model | ECU | Functions |
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Renault Truck T-model 440 12.8L I6 | Continental ACM | RD, WR |
Renault Truck T-model 480 12.8L I6 | Continental ACM | RD, WR |
Renault Truck T-model 520 12.8L I6 | Continental ACM | RD, WR |
Model | ECU | Functions |
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Dacia Logan 1.4 MPI 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
Dacia Logan 1.6 MPI 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
Dacia Sandero 1.6 MPI 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
Renault Clio 1.2 8v 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
Renault Clio 1.4 16v 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
Renault Clio 1.6 16v 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
Renault Clio RS 2.0 16v RS 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
Renault Logan 1.4 MPI 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
Renault Symbol 1.6 16v 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
Renault Symbol 1.6 8v 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
Renault Twingo 1.2 8v 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
Model | ECU | Functions |
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Audi A3 40 2.0 TFSI 6MT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Audi A3 40 2.0 TFSI S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Audi A3 Cabriolet 40 2.0 TFSI 6MT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Audi A3 Cabriolet 40 2.0 TFSI S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Audi A3 Sedan 40 2.0 TFSI 6MT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Audi A3 Sedan 40 2.0 TFSI S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Audi A3 Sportback 40 2.0 TFSI 6MT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Audi A3 Sportback 40 2.0 TFSI S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Audi A4 Allroad B9 40 2.0 TFSI 6MT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Audi A4 Allroad B9 40 2.0 TFSI S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Audi A4 B9 40 2.0 TFSI 6MT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Audi A4 B9 40 2.0 TFSI S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Audi A5 Cabriolet F5 40 2.0 TFSI 6MT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Audi A5 Cabriolet F5 40 2.0 TFSI S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Audi A5 F5 40 2.0 TFSI 6MT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Audi A5 F5 40 2.0 TFSI S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Audi A5 Sportback F5 40 2.0 TFSI 6MT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Audi A5 Sportback F5 40 2.0 TFSI S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Audi Q2 40 2.0 TFSI Quattro S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Audi Q3 F3 40 2.0 TFSI Quattro S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Seat Ateca KH7 2.0 TFSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Seat Leon 2.0 TFSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Seat Leon 5F1 2.0 TFSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Seat Leon ST 2.0 TFSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Skoda Karoq 2.0 TFSI 4X4 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Skoda Kodiaq NS7 2.0 TFSI 4X4 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Skoda Octavia 5E3 2.0 TFSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Skoda Octavia Combi 5E5 2.0 TFSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Skoda Superb 3V3 2.0 TFSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Skoda Superb Combi 3V5 2.0 TFSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Volkswagen Arteon 3H7 2.0 TSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Volkswagen Golf 2.0 TFSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Volkswagen Passat 2.0 TSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Volkswagen Polo AW 2.0 GTI TSI 6MT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Volkswagen Tiguan AD1 2.0 TSI 4Motion 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Volkswagen T-Roc A11 2.0 TSI 4Motion 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
Model | ECU | Functions |
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Tata Nexon 1.2 12v Turbo 6AT | Bosch ME17.9.71 | RD, WR |
Tata Nexon 1.2 12v Turbo 6MT | Bosch ME17.9.71 | RD, WR |
Tata Tiago 1.2 12v 5AT | Bosch ME17.9.71 | RD, WR |
Tata Tiago 1.2 12v 5MT | Bosch ME17.9.71 | RD, WR |
Tata Tiago 1.2 12v JTP Turbo 5AT | Bosch ME17.9.71 | RD, WR |
Tata Tiago 1.2 12v JTP Turbo 5MT | Bosch ME17.9.71 | RD, WR |
Tata Tigor 1.2 12v 5AT | Bosch ME17.9.71 | RD, WR |
Tata Tigor 1.2 12v 5MT | Bosch ME17.9.71 | RD, WR |
Tata Tigor 1.2 12v JTP Turbo 5AT | Bosch ME17.9.71 | RD, WR |
Tata Tigor 1.2 12v JTP Turbo 5MT | Bosch ME17.9.71 | RD, WR |
Model | ECU | Functions |
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Isuzu N-Series 4.8 TD | Denso 275800-2314 | RD, WR, Clone |
Model | ECU | Functions |
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Isuzu N-Series NPR 5.2 TD | Denso 275700-7082 | RD, WR |
Isuzu N-Series NPR HD 5.2 TD | Denso 275700-7082 | RD, WR |
Isuzu N-Series NQR 5.2 TD | Denso 275700-7082 | RD, WR |
Isuzu N-Series NRR 5.2 TD | Denso 275700-7082 | RD, WR |
¿Como descargar la nueva actualización? No es necesario ningún nuevo accesorio: simplemente necesitarás tener una suscripción activa Master o Slave, para disponer gratuitamente de los nuevos protocolos.