Después de presentar el nuevo protocolo de K-TAG SM (Service Mode), dedicado a las MDG1, ¡ahora estamos listos para presentar los últimos modelos de Bosch MG1 para Ford en OBD2!
Desde hoy los nuevos vehículos Ford con microcontrolador TC277 y TC298 y ECUs MG1CS015, MG1CS016, MG1CS017, MG1CS018, MG1CS015, podrán ser leídos y escritos con el cable OBD2 estándar.
Ford Fiesta ST, Mustang GT, sino también vehículos comerciales como Transit Custom y Connect, son solo algunos de los numerosos modelos soportados por KESSv2, descúbrelos todos.
Consulta nuestra lista de vehículos y descubre Info y detalles sobre todos los vehículos que nuestra herramienta soporta
MODIFICACIÓN ECUS FORD MG1 SOPORTADAS EN OBD
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| B-Max JK 1.0 EcoBoost 74 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
| B-Max JK 1.0 EcoBoost 92 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
| C-Max DXA 1.0 EcoBoost 74 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
| C-Max DXA 1.0 EcoBoost 92 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
| Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 74 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
| Ecosport JK8 1.0 EcoBoost 92 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
| F-150 3.5 EcoBoost 10AT 331 KW | Bosch MG1CS015 | RD, WR |
| F-150 3.5 EcoBoost 10AT 272 KW | Bosch MG1CS015 | RD, WR |
| F-150 P552 2.7 Nano GTDI EcoBoost 242 KW | Bosch MG1CS018 | RD, WR |
| F-150 P552 3.5 EcoBoost 10AT 276 KW | Bosch MG1CS018 | RD, WR |
| F-150 5.0 Ti-VCT V8 6AT 287 KW | Bosch MG1CS019 | RD, WR |
| F-150 5.0 Ti-VCT V8 10AT 295 KW | Bosch MG1CS019 | RD, WR |
| Fiesta 1.0 EcoBoost 92 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
| Fiesta 1.0 EcoBoost 74 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
| Fiesta ST 1.5 EcoBoost 147 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
| Focus 1.0 EcoBoost 92 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
| Focus 1.5 EcoBoost 134 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
| Focus 1.5 EcoBoost 110 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
| Mondeo 1.0 EcoBoost 92 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
| Mustang S550 2.3 Ecoboost 213 KW | Bosch MG1CS017 | RD, WR |
| Mustang GT S550 5.0 Ti-VCT V8 6MT 343 KW | Bosch MG1CS019 | RD, WR |
| Mustang GT S550 5.0 Ti-VCT V8 10AT 343 KW | Bosch MG1CS019 | RD, WR |
| Mustang GT S550 5.0 Ti-VCT V8 10AT 331 KW | Bosch MG1CS019 | RD, WR |
| Mustang GT S550 5.0 Ti-VCT V8 6MT 331 KW | Bosch MG1CS019 | RD, WR |
| Transit TTF 1.0 EcoBoost 74 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
| Transit Connect 1.0 EcoBoost 74 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
| Transit Courier 1.0 EcoBoost 74 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
| Transit Custom 1.0 EcoBoost 74 KW | Bosch MG1CS016 | RD, WR |
kessv2
Master
Después de leer el mapa presente en la ECU utilizando KESSv2, puedes modificarlo en sus parámetros de funcionamiento con el software ECM Titanium según las necesidades de tu cliente, para volver a escribirlo en la ECU
Slave
La solución KESSv2 Slave es adecuada para los talleres que quieren entrar al mundo del chiptuning, basada en los archivos de programación adaptados a tus necesidades.
