Чип-тюнинг Chevrolet Onix через разъём OBD.
Новый протокол поддерживает чтение и запись ЭБУ ACDelco E84, которые устанавливаются на автомобили GM по OBD.
Релиз предназначен для поддержки бензиновых двигателей SGE, SPE и E85, выпуск которых начался ещё в 2014 году. Их разработкой занималась компания Shanghai Automotive Industry Corporation в составе совместного предприятия PATAC. Данные моторы начали устанавливать на автомобили Chevrolet. Их объёмом составляет 999 cm³, имеет 3 цилиндра, мощность 55 КВт (75 л.с.) и крутящий моментом 95 Нм при 4400 об/мин. Двигатель устанавливался поперечно и комплектовался пятиступенчатой КПП.
Двигатели SGE и SPE дебютировали в версиях на 3 цилиндра. Через некоторое время появились также четырёхцилиндровые двигатели рабочим объёмом 1.4L (1399 cm³), которые вы сможете найти в нашем списке ТС. Данный мотор начали производить в 2015 году. Он имеет ту же архитектуру, что и трехцилиндровый собрат меньшего объёма. Таким образом, ход поршня в цилиндре был увеличен с 77.4 мм до 81.3 мм.
Благодаря данному обновлению вы сможете осуществлять безопасное программирование через диагностический разъём OBD.
ACDELCO E84
| Model | ECU | Functions |
|---|---|---|
| Chevrolet Beat 1.0 6v Ecotec | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
| Chevrolet Beat 1.4 16v | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
| Chevrolet Onix 1.0 8v FlexFuel | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
| Chevrolet Onix 1.4 16v | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
| Chevrolet Prisma 1.0 8v FlexFuel | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
| Chevrolet Prisma 1.4 16v | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
| Chevrolet Spark 1.0 6v Ecotec | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
| Chevrolet Spark 1.4 16v | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
| Holden Spark 1.0 6v Ecotec | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
| Holden Spark 1.4 16v | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
| Opel Karl 1.0 6v Ecotec | ACDelco E84 SPC5676 | RD, WR |
Чип-тюнинг блоков управления такого типа необходим для предания особого характера автомобилю, а также для уменьшения расхода топлива. Увеличив показатель крутящего момента на 15 Нм и оптимизировав сглаживание графиков крутящего момента и мощности, вы получите уменьшение потребления топлива.
Прибор компактен, прост в использовании и поддерживает самый широкий спектр транспортных средств на рынке.
Для KESSv2, на регулярной основе, выходят обновления протоколов, что автоматически повышает его возможности в работе с различными типами ТС при использовании диагностического разъёма OBD.
