ACADEMY | КУРСЫ ОБУЧЕНИЯ В МОСКВЕ С 24 ПО 28 ИЮНЯ.

С 24 ПО 28 ИЮНЯ КУРСЫ ОБУЧЕНИЯ ALIENTECH БУДУТ ПРОХОДИТЬ В МОСКВЕ. ПРИ СОДЕЙСТВИИ НАШИХ ПАРТНЁРОВ, КОМПАНИИ ECU TOOLS, ПРЕДЛАГАЕМ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ 3 УРОВНЯ ОБУЧЕНИЯ: БАЗОВЫЙ, ПРОДВИНУТЫЙ И ЭКСПЕРТ.

Тренер Alientech Academy, на протяжении 5 дней, будет проводить профессиональное обучение, чтобы развеять все ваши сомнения и ответить на все вопросы. Данное мероприятия – это отличная возможность не только узнать все тонкости чип-тюнинга, но и познакомиться с продукцией компании Alientech.

Используя только оригинальное оборудование, вы получаете возможность предоставить вашим клиентам уровень сервиса высшего класса, после чего, клиент сможет ощутить разницу по сравнению с вашим конкурентом.

Безопасность и надёжность – две главные гарантии от компании Alientech. Доверьтесь профессионалам, даже, если хотите сами стать таковыми!

ALIENTECH ACADEMY // МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЯ

Конгресс-центр Измайлово «Гамма-Дельта».
Конференц-зал “Коломна
”.

105613, Россия, Москва, Измайловское шоссе, д. 71, корп. 4 Г-Д

Кроме курса, предназначенного для ознакомления с основными понятиями об ЭБУ, вы сможете принять участие в двухдневном тренинге чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей, чтобы получить максимум полезных знаний, которые вы сможете реализовать на практике.

Мы предоставим реальные примеры тюнинга, которые наш тренер с удовольствием объяснит в деталях на базе функционирование ЭБУ последней генерации. Также вы узнаете как создавать модифицированную прошивку для различных типов двигателей различных транспортных средств.

В добавок, благодаря курсу Driver Maker, вы научитесь создавать свой собственный драйвер в ПО ECM Titanium. Вы узнаете обо всех главных и специфических параметрах, которые необходимо модифицировать в прошивках блоков управления, а также, какие именно данные необходимо использовать для изменения уже существующих или добавления собственных карт благодаря плагину Driver Maker.

Представляем вашему вниманию программу курса обучения:

Базовый Уровень  — Использование инструментов для программирования ЭБУ.

  • Типичные цели чип-тюнинга
  • Интерпретация исходных данных транспортных средств
  • Интерпретация данных крутящего момента и мощности двигателя
  • Структура ЭБУ и его основных компонентов
  • Исходный файл: структура и хранение внутри ЭБУ
  • KESSv2: Теоретическое и практическое введение
  • K-TAG: Теоретическое и практическое введение

Базовый Уровень   — Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. Теория и методы коммуникации. ЭБУ двигателя. Введение и обзор.

  • Версия аппаратного обеспечения ЭБУ и его определение
  • Идентификация ЭБУ Bosch — дизельные и бензиновые двигатели
  • Идентификация ЭБУ Continental — дизельные и бензиновые двигатели
  • Идентификация ЭБУ Magneti Marelli — дизельные и бензиновые двигатели
  • Идентификация ЭБУ Visteon — дизельные и бензиновые двигатели
  • Идентификация ЭБУ Denso — дизельные и бензиновые двигатели
  • Идентификация ЭБУ Mitsubishi — дизельные и бензиновые двигатели
  • Идентификация ЭБУ Delco — дизельные и бензиновые двигатели
  • Идентификация ЭБУ Delphi — дизельные и бензиновые двигатели

Базовый Уровень  — Программное обеспечение для калибровки ECM Titanium.

  • Анализ графиков крутящего момента и мощности бензинового двигателя
  • Устройство бензинового двигателя
  • Датчики и исполнительные устройства ЭБУ
  • Контроль воздуха, впрыска и зажигания бензинового двигателя
  • Создание модифицированных областей с соответствующим процентным эквивалентом
  • Пример калибровки параметров бензинового двигателя с турбонаддувом
  • Анализ графиков крутящего момента и мощности дизельного двигателя
  • Устройство дизельного двигателя
  • Датчики и исполнительные устройства ЭБУ
  • Контроль воздуха, впрыска и зажигания дизельного двигателя
  • Создание модифицированных областей с соответствующим процентным эквивалентом
  • Пример калибровки параметров турбо-дизельного двигателя

Продвинутый Уровень — Углублённое исследование калибровки бензиновых двигателей.

  • Глубокое исследование функционирования ЭБУ нового поколения базирующегося на основе расчёта крутящего момента (Nm)
  • Сравнение и экстраполяция исходных данных оригинальных файлов ЭБУ с разными мощностями
  • Расчёт максимально применимого увеличения мощности двигателя
  • Пример изменения параметров атмосферного бензинового двигателя
  • Пример изменения параметров бензинового двигателя с наддувом
  • Создание модифицированного файла.

Уровень Эксперт — Driver Maker

  • Разработка драйвера и анализ карт в режиме 2D
  • Практическое использование Driver Maker
  • ПО для калибровки «ECM Titanium». Плагин Driver Maker для ECM Titanium
  • Значение и представление данных 8-бит, 16-бит, 32-бит, данных с плавающей точкой в графическом 2D-виде
  • Формулы преобразования и данные, которые могут быть включены в «кастомный» драйвер ECM Titanium
  • Добавление карт в существующий драйвер. Примеры.
  • Создание нового драйвера и выбор корректного алгоритма контрольной суммы
  • Добавление контрольных точек. Индивидуальные и общие
  • Двухмерные стандартные структуры Bosch, Mitsubishi/Melco, Denso, BMW (только бензиновые)
  • Панель «Поиск» и её практическое использование для создания драйвера.
  • Примеры создания новых драйверов

УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ О ПРОГРАММЕ НАШЕГО КУРСА! ЗАБРОНИРУЙТЕ МЕСТА ПРЯМО СЕЙЧАС! КОЛИЧЕСТВО МЕСТ ОГРАНИЧЕНО.

Facebook
Twitter
LinkedIn

Posts

Чип-тюнинг ЭБУ Bosch MD1/ MG1 автомобилей VAG по OBD

Программирование через разъём OBD. Доступны новые протоколы для ЭБУ Bosch MD1/MG1 автомобилей группы VAG. Теперь программатор KESSv2 позволит осуществить перепрограммирование новых блоков управления Bosch MGD1

Service Mode. Bosch MD1CS012 KIA поддерживается K-TAG!

Новый протокол Service Mode доступен для работы с блоком управления двигателем Bosch MD1CS012. Сегодня мы будем говорит о корейском кроссовере четвёртого поколения Kia Sorento. Это