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KESSv2: lettura e scrittura FCA Magneti Marelli IAW 10GF tramite OBD.

Nuovo protocollo OBD per rimappare FIAT Argo e Toro equipaggiati con Magneti Marelli IAW 10GF.

L’aggiornamento di oggi riguarda la centralina Magneti Marelli IAW 10GF equipaggiata su alcuni veicoli del gruppo FCA più diffusi nel mercato sudamericano, Brasile in particolare.

Questo update, lettura reale e scrittura tramite OBD. Il protocollo 729 di KESSv2 ti permette di riprogrammare velocemente e in sicurezza Fiat Argo, Cronos, Mobi, Renegade, Toro e Uno: veicoli benzina con motorizzazioni 1.0, 1.3 e 1.8.

Il protocollo KESSv2 completa le funzionalità del protocollo 1473 di K-TAG: per leggere il micro SPC564A70 in modalità BAM, occorre l’attivazione Freescale.

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Magneti Marelli IAW 10GF

Model ECU Functions
FIAT Argo (X6H) (358)1.0 6v FireFly FLEX Magneti MarelliRD, WR
FIAT Argo (X6H) (358)1.3 8v FireFly FLEX Magneti MarelliRD, WR
FIAT Argo (X6H) (358)1.8 16v E.TorQ FLEX Magneti MarelliRD, WR
FIAT Cronos (X6S) (358S)1.3 8v FireFly FLEX Magneti MarelliRD, WR
FIAT Cronos (X6S) (358S)1.8 16v E.TorQ FLEX Magneti MarelliRD, WR
FIAT Mobi 1.0 6v FireFly FLEX Magneti MarelliRD, WR
FIAT Toro 1.8 16v E.TorQ FLEX Magneti MarelliRD, WR
FIAT Uno (327)1.0 6v FireFly FLEX Magneti MarelliRD, WR
FIAT Uno (327)1.3 8v FireFly FLEX Magneti MarelliRD, WR
Jeep Renegade BU 1.8 16v E.TorQ FLEX Magneti MarelliRD, WR

Scarica la lista veicoli aggiornata, supportata da KESSv2

Dalla fine del 2017, il controllo dell’accesso al sistema elettronico delle vetture FCA viene realizzato utilizzando un modulo specifico denominato “SGW” – Secure GateWay.

Posta fisicamente in serie tra la presa OBD e la presa CAN dell’auto, la SGW riesce a intercettare e filtrare ogni comunicazione in ingresso e uscita dal veicolo.

Il corretto funzionamento del protocollo è legato alla assenza del modulo “SGW” sul veicolo.

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