Después de Brasil, Australia y Ucrania, Alientech Academy vuelve a Sur américa, esta vez en Argentina, ¡en Buenos Aires!
Serán tres días de cursos modulares, divididos en dos niveles, uno básico de dos días y uno avanzado de un día, para darte los conocimientos que necesitas para trabajar en este sector con profesionalidad.
Aprenderás a usar las herramientas y los softwares Alientech de manera eficiente a través de enseñanzas teóricas y prácticas. Gracias a la profundización, a través de ejemplos concretos, conocerás detalladamente el funcionamiento de los modernos motores gasolina y diésel.
Todo lo que necesitas para convertirte en un profesional del sector. El curso de formación Alientech marca la diferencia: destacarás por tus conocimientos y los clientes confiarán en ti, porque has elegido profesionales para tu formación.
El curso tendrá lugar aquí
Rodizio Puerto Madero, Av. Alicia Moreau de Justo 838, CABA, Buenos Aires, Argentina
Nivel 1 – Cursos de Formación Base
- El archivo original ¿Qué es? ¿Dónde está?
- Partes que lo constituyen, como diferenciarlos.
- Centralita de gestión motor (ECU): la unidad de control del motor, componentes internos de la ECU “Micro, Flash, Eprom”.
- Sistemas de protección ¿Qué es el checksum? Para que fue creado, Tipos de checksum.
- Diferentes sistemas de protección Anti-tuning.
- Formas de leer la ECU: KESSV2, K-TAG, GALEP-5
- Prácticas de lectura de un vehículo por OBD2 con KESSv2.
- Prácticas de lecturas de ECU por BDM o JTAG con K-TAG
- Como operar con nuestra base de datos “Databank”
- ECM TITANIUM – Software chiptuning.
- Explicación de la estructura del funcionamiento electrónico de los vehículos de última generación.
- Prácticas de potenciación: Diésel, Gasolina.
El curso tendrá lugar el 26 y 27 de abril
Nivel 2 – Profundización sobre la reprogramación de los motores de Gasolina y Diésel
- Profundización sobre el funcionamiento de las centralitas de nueva generación basadas en el cálculo del par (Nm).
- Comparación y extrapolación de los datos desde los archivos originales compatibles y con diferentes potencias.
- Cálculo del máximo incremento de potencia aplicable a un motor.
- Ejemplo de reprogramación de un motor Gasolina aspirado.
- Ejemplo de reprogramación de un motor Gasolina sobrealimentado.
- Ejemplo de reprogramación de un motor Turbo diésel.
El curso tendrá lugar el 28 de abril
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