{"id":35372,"date":"2019-02-07T14:10:48","date_gmt":"2019-02-07T14:10:48","guid":{"rendered":"https:\/\/devel-www.alientech-news.com\/?p=35372"},"modified":"2019-02-08T08:47:00","modified_gmt":"2019-02-08T08:47:00","slug":"k-suite-3-26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alientech-news.com\/fr\/k-suite-3-26\/","title":{"rendered":"Jeep Gran Cherokee 3.0 maintenant pris en charge par KESSv2!"},"content":{"rendered":"

Avec la nouvelle mise \u00e0 jour K-suite 3.26, vous pourrez travailler avec KESSv2<\/u><\/strong><\/a>\u00a0 sur les v\u00e9hicules du groupe FCA<\/strong> – Fiat Chrysler Automobiles – -, qui comprend de nombreuses marques tr\u00e8s connues, telles que Fiat, Jeep, Lancia, Maserati et Dodge!<\/p>\n

TELECHARGEZ MAINTENANT K-SUITE 3.26><\/a><\/p>\n

Les nouveaux moteurs diesel avec lesquels vous pouvez travailler via OBDII ont une cylindr\u00e9e de 2,0 et 3,0 et sont \u00e9quip\u00e9s des mod\u00e8les Bosch EDC17C49 et EDC17C79.<\/strong><\/p>\n

Aucun nouvel accessoire n’est requis pour utiliser ce nouveau protocole !<\/p>\n

En plus des fonctions classiques disponibles pour les protocoles standard par OBD – Lecture et \u00e9criture<\/em> – notre \u00e9quipe de R & D a mis en \u0153uvre la fonction de lecture virtuelle<\/em> pour ces nouveaux calculateurs, afin d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer votre travail.<\/p>\n

Liste des nouveaux calculateurs reprogrammables\u00a0<\/u><\/strong>:<\/span><\/h3>\n

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Model<\/th>\nECU<\/th>\nFunctions<\/th>\n<\/tr>\n
RAM 1500 3.0 V6 EcoDiesel 179 kW<\/td>\nBosch EDC17C79<\/td>\nRD, WR, VR<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Remappage du calculateur FIAT pris en charge via OBD par KESSv2:<\/span><\/h3>\n

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Model<\/th>\nECU<\/th>\nFunctions<\/th>\n<\/tr>\n
Freemont 2.0 16v Multijet II 140 MT 103 kW<\/td>\nBosch EDC17C49<\/td>\nRD, WR, VR<\/td>\n<\/tr>\n
Freemont 2.0 16v Multijet II 170 MT 125 kW<\/td>\nBosch EDC17C49<\/td>\nRD, WR, VR<\/td>\n<\/tr>\n
Freemont 2.0 16v Multijet II 170 AT 125 kW<\/td>\nBosch EDC17C49<\/td>\nRD, WR, VR<\/td>\n<\/tr>\n
Freemont 2.0 16v Multijet II 170 4×4 AT 125 kW<\/td>\nBosch EDC17C49<\/td>\nRD, WR, VR<\/td>\n<\/tr>\n
Freemont 2.0 16v Multijet II 170 4×4 MT 125 kW<\/td>\nBosch EDC17C49<\/td>\nRD, WR, VR<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Remappage du calculateur Jeep pris en charge via OBD par KESSv2:<\/span><\/h3>\n

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Model<\/th>\nECU<\/th>\nFunctions<\/th>\n<\/tr>\n
Cherokee KL 2.0 Multijet II 16v 140 4×2 103 kW<\/td>\nBosch EDC17C49<\/td>\nRD, WR, VR<\/td>\n<\/tr>\n
Cherokee KL 2.0 Multijet II 16V 170 4×4 125 kW<\/td>\nBosch EDC17C49<\/td>\nRD, WR, VR<\/td>\n<\/tr>\n
Cherokee KL 2.0 Multijet II 16V 170 4×4 Automatic 125 kW<\/td>\nBosch EDC17C49<\/td>\nRD, WR, VR<\/td>\n<\/tr>\n
Grand Cherokee WK2 3.0 V6 CRD 140 kW<\/td>\nBosch EDC17C79<\/td>\nRD, WR, VR<\/td>\n<\/tr>\n
Grand Cherokee WK2 3.0 V6 CRD 176 kW<\/td>\nBosch EDC17C49<\/td>\nRD, WR, VR<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Remappage du contr\u00f4leur Lancia pris en charge via OBD par KESSv2:<\/span><\/h3>\n

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Model<\/th>\nECU<\/th>\nFunctions<\/th>\n<\/tr>\n
Thema 3.0 24v Mjet II 176 kW<\/td>\nBosch EDC17C49<\/td>\nRD, WR, VR<\/td>\n<\/tr>\n
Thema 3.0 24v Mjet II 140 kW<\/td>\nBosch EDC17C49<\/td>\nRD, WR, VR<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Remappage du calculateur Maserati pris en charge via OBD par KESSv2:<\/span><\/h3>\n

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Model<\/th>\nECU<\/th>\nFunctions<\/th>\n<\/tr>\n
Ghibli 3.0 V6 D (250) 184 kW<\/td>\nBosch EDC17C79<\/td>\nRD, WR, VR<\/td>\n<\/tr>\n
Ghibli 3.0 V6 D (275) 202 kW<\/td>\nBosch EDC17C79<\/td>\nRD, WR, VR<\/td>\n<\/tr>\n
Quattroporte 3.0 V6 D 202 kW<\/td>\nBosch EDC17C79<\/td>\nRD, WR, VR<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Fonctions: <\/span><\/p>\n