{"id":53200,"date":"2021-04-28T06:23:19","date_gmt":"2021-04-28T06:23:19","guid":{"rendered":"https:\/\/devel-www.alientech-news.com\/?p=53200"},"modified":"2021-04-28T14:10:48","modified_gmt":"2021-04-28T14:10:48","slug":"k-suite-4-32","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/k-suite-4-32\/","title":{"rendered":"K-TAG Service Mode: lectura y escritura total para Continental M4D Ducati y Bosch MSE2 KTM."},"content":{"rendered":"\t\t
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Nueva Ducati 1100 Panigale, 1100 Streetfighterm 955 Panigale y Husqvarna Svartpilen desde hoy en Service Mode.<\/h4>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Con K-TAG lees, escribes y clonas las nuevas Ducati Panigale y Streetfighter, adem\u00e1s de KTM Duke y Husqvarna Svartpilen sin abrir la ECU. Una actualizaci\u00f3n dedicada solo a las dos ruedas, para darte la oportunidad de expandir tu negocio y satisfacer los clientes m\u00e1s exigentes. Motos entre las m\u00e1s vendidas del mundo, joyas de est\u00e9tica y de mec\u00e1nica reci\u00e9n puestas en producci\u00f3n.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Continental M4D Ducati <\/h4>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Model<\/th>\nECU<\/th>\nFunctions<\/th>\n
Ducati Streetfighter Streetfighter 1100 V4<\/td>Continental M4D <\/td>RD, WR, Clone<\/td><\/tr>\n
Ducati Streetfighter Streetfighter 1100 V4S<\/td>Continental M4D <\/td>RD, WR, Clone<\/td><\/tr>\n
Ducati Superbike 1000 Panigale V4 R<\/td>Continental M4D <\/td>RD, WR, Clone<\/td><\/tr>\n
Ducati Superbike 1100 Panigale V4<\/td>Continental M4D <\/td>RD, WR, Clone<\/td><\/tr>\n
Ducati Superbike 1100 Panigale V4S<\/td>Continental M4D <\/td>RD, WR, Clone<\/td><\/tr>\n
Ducati Superbike 955 Panigale V2<\/td>Continental M4D <\/td>RD, WR, Clone<\/td><\/tr>\n<\/tbody><\/table>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Bosch MSE2 SPC572<\/h4>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Model<\/th>\nECU<\/th>\nFunctions<\/th>\n
Bajaj Dominar Dominar 400<\/td>Bosch MSE2 SPC572<\/td>RD, WR, Clone<\/td><\/tr>\n
Husqvarna Svartpilen Svartpilen 401<\/td>Bosch MSE2 SPC572<\/td>RD, WR, Clone<\/td><\/tr>\n
KTM Duke 200 Duke<\/td>Bosch MSE2 SPC572<\/td>RD, WR, Clone<\/td><\/tr>\n
KTM Duke 200 Duke ABS<\/td>Bosch MSE2 SPC572<\/td>RD, WR, Clone<\/td><\/tr>\n
KTM Duke 390 Duke<\/td>Bosch MSE2 SPC572<\/td>RD, WR, Clone<\/td><\/tr>\n
KTM Duke 390 Duke ABS<\/td>Bosch MSE2 SPC572<\/td>RD, WR, Clone<\/td><\/tr>\n<\/tbody><\/table>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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DESCARGA LA LISTA DE VEH\u00cdCULOS <\/h4>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Elegir modificar este tipo de moto significa tratar de obtener a\u00fan m\u00e1s algo que ya es mec\u00e1nicamente perfecto. Son modificaciones muy delicadas en las que un preparador experto como tu pone en pr\u00e1ctica todas sus habilidades.<\/p>

El objetivo de una modificaci\u00f3n es mejorar las prestaciones del motor, antes de todo estudiando las caracter\u00edsticas de la moto en su estadio original. Es un trabajo muy preciso, que debe hacerse para despu\u00e9s decidir si modificar sobre la aceleraci\u00f3n, sobre los sensores y la plataforma de medici\u00f3n inercial.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Aceleraci\u00f3n<\/h4>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Gracias a la inyecci\u00f3n electr\u00f3nica y al ride by wire, la mariposa es controlada electr\u00f3nicamente, garantizando la dosis de par motor correcta seg\u00fan las necesidades de aceleraci\u00f3n o calzada. Con una modificaci\u00f3n, puedes modificar estos par\u00e1metros y asegurarte que, durante la aceleraci\u00f3n, el comando abra la mariposa de manera m\u00e1s eficiente y permitiendo el correcto flujo de aire.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Los sensores<\/h4>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Detectar cualquier cosa que suceda en la moto, de la velocidad de rotaci\u00f3n de las ruedas (para ABS y control de tracci\u00f3n) a la temperatura del aire y liquido refrigerante. Todos estos datos se env\u00edan a la ECU que los procesa en pocas mil\u00e9simas de segundo y decide por consiguiente interviniendo en los par\u00e1metros del avance del encendido, inyecci\u00f3n y en la apertura de la mariposa, para ofrecer el mejor rendimiento posible. Obviamente cuantos m\u00e1s sensores hay en la moto, m\u00e1s la ECU dispone de la informaci\u00f3n necesaria para hacer funcionar la moto y todos sus controles con precisi\u00f3n e intervenir sobre ellos para rendimientos visibles mejores.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Plataforma de medici\u00f3n de inercia<\/h4>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Es el sensor m\u00e1s evolucionado porque mide la posici\u00f3n de la moto en el espacio y las aceleraciones \/deceleraciones a la que est\u00e1 sometida. Conocer la posici\u00f3n de la moto es fundamental para tener controles m\u00e1s refinados: por ejemplo, control de tracci\u00f3n y ABS que pueden funcionar tambi\u00e9n en relaci\u00f3n con el \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n y de las suspensiones activas. B\u00e1sicamente, el motor ofrecer\u00e1 menos par y potencia si la moto est\u00e1 muy inclinada a medida que el \u00e1ngulo de pliegue disminuye. Y viceversa. Tambi\u00e9n en este caso, con una modificaci\u00f3n puedes intervenir para mejorar las prestaciones de la moto sin comprometer la mec\u00e1nica.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Nosotros de Alientech, gracias a dos nuevos protocolos Bike, te ofrecemos la oportunidad de trabajar con seguridad y minimizando los m\u00e1rgenes de error, porqu\u00e9 lee, escribe y clona sin tener que abrir la ECU<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Actualiza ahora K-Suite<\/h4>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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Adem\u00e1s, con el software de modificaci\u00f3n ECM Titanium, procesos de modificaci\u00f3n eficaces, intuitivo de usar y reprogramaciones \u00a0m\u00e1s simples y veloces.<\/p>

El Driver interpreta las zonas del archivo original donde se encuentran los mapas de gesti\u00f3n motor, sistema de inyecci\u00f3n, adelanto, revoluciones, porcentaje de aceleraci\u00f3n, presi\u00f3n Turbo y mucho m\u00e1s. Todo lo que necesitas est\u00e1 a tu disposici\u00f3n.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Nueva Ducati 1100 Panigale, 1100 Streetfighterm 955 Panigale y Husqvarna Svartpilen desde hoy en Service Mode. Con K-TAG lees, escribes y clonas las nuevas Ducati Panigale y Streetfighter, adem\u00e1s de KTM Duke y Husqvarna Svartpilen sin abrir la ECU. Una actualizaci\u00f3n dedicada solo a las dos ruedas, para darte la oportunidad de expandir tu negocio […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":53281,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[369],"tags":[1804],"yoast_head":"\nK-TAG Service Mode: lectura y escritura total para Continental M4D Ducati y Bosch MSE2 KTM. - Alientech News & Blog<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L\u2019aggiornamento di oggi riguarda la centralina Magneti Marelli IAW 10GF equipaggiata su alcuni veicoli del gruppo FCA pi\u00f9 diffusi nel mercato sudamericano, Brasile in particolare.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/k-suite-4-32\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"K-TAG Service Mode: lectura y escritura total para Continental M4D Ducati y Bosch MSE2 KTM. - 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