{"id":30775,"date":"2016-10-17T06:56:30","date_gmt":"2016-10-17T06:56:30","guid":{"rendered":"https:\/\/devel-www.alientech-news.com\/?p=30775\/"},"modified":"2018-07-09T10:04:15","modified_gmt":"2018-07-09T10:04:15","slug":"claas-lexion-770-16l-v8-586ps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/claas-lexion-770-16l-v8-586ps\/","title":{"rendered":"Claas Lexion 770 16L V8 586PS"},"content":{"rendered":"

Nuestro equipo de t\u00e9cnicos e ingenieros que se ocupa de ECM Titanium, para darles la posibilidad de aumentar o comenzar nuevos negocios, ha actualizado masivamente los drivers relacionados con los veh\u00edculos Claas que tienen motores Mercedes-Benz<\/strong> – Claas Lexion 770 16L Mercedes-Benz OM 502 LA V8 586PS<\/strong>. En este texto, va a encontrar informaciones sobre el medio de transporte y su motor; en d\u00f3nde se encuentra y c\u00f3mo se lee la centralita y obviamente los par\u00e1metros en los cuales intervenir y que se dividen en: control del aire, sistema de inyecci\u00f3n, limitadores, turbo, par motor.<\/p>\n

Hoy hablaremos sobre un veh\u00edculo pesado muy particular y costoso que se utiliza cada d\u00eda para el cultivo del arroz y del trigo en los campos alrededor de Alientech: el Claas Lexion 770, dotado de un motor producido por Mercedes-Benz de 16L con centralita Temic.<\/p>\n

\"Foto<\/p>\n

 <\/p>\n

La serie de cosechadoras (combines) Lexion producida por Claas inicia en 1995 y la grande confiabilidad y resistencia han dado vida a una producci\u00f3n muy amplia y a una gama siempre renovada e innovadora. Cuando fue presentada, \u00e9sta era la cosechadora con mayor capacidad de trabajo en el mundo con sus 40 toneladas de grano trabajadas por hora. Por esto, durante los a\u00f1os de producci\u00f3n, para el modelo en cuesti\u00f3n, Mercedes-Benz, Caterpillar y Perkins siempre se han peleado para equipar los motores; por esta raz\u00f3n, tendremos la posibilidad de encontrar montados distintos tipos de ECU que var\u00edan en base al a\u00f1o de producci\u00f3n, como Caterpillar y Temic.<\/p>\n

Nos ocuparemos de las centralitas TEMIC. Para darles la posibilidad de modificar correctamente todos los veh\u00edculos Claas con motor Mercedes-Benz, hemos hecho una actualizaci\u00f3n masiva en toda la categor\u00eda y as\u00ed poder aumentar su volumen de negocios suministr\u00e1ndoles a sus clientes un servicio m\u00e1s.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Lista<\/p>\n

Las versiones disponibles de la gama Lexion son muchas y var\u00edan en base a la capacidad de trabajo y a la potencia desarrollada:<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Series 600\/700 (2010\/2012)<\/span><\/strong><\/td>\nSistema de trilla<\/span><\/strong><\/td>\nAmplitud de trabajo en m.<\/span><\/strong><\/td>\nPotencia del motor en kW (PS)<\/span><\/strong><\/td>\nPotencia m\u00e1xima en kW(PS)<\/span><\/strong><\/td>\nCapacidad del dep\u00f3sito del trigo en l.<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
LEXION 620<\/span><\/td>\nAPS + 5 sacudidores<\/span><\/td>\n5,40 a 6,60<\/span><\/td>\n205 (279)<\/span><\/td>\n205 (279)<\/span><\/td>\n7800 \/ 8600<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
LEXION 630 \/ 630 Montana<\/span><\/td>\nAPS + 5 sacudidores<\/span><\/td>\n5,40 a 6,60<\/span><\/td>\n230 (313)<\/span><\/td>\n249 (339)<\/span><\/td>\n8600<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
LEXION 640<\/span><\/td>\nAPS + 6 sacudidores<\/span><\/td>\n6,00 a 7,50<\/span><\/td>\n205 (279)<\/span><\/td>\n205 (279)<\/span><\/td>\n8100 \/ 8600<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
LEXION 650<\/span><\/td>\nAPS + 6 sacudidores<\/span><\/td>\n6,00 a 7,50<\/span><\/td>\n230 (313)<\/span><\/td>\n249 (339)<\/span><\/td>\n9600<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
LEXION 660<\/span><\/td>\nAPS + 6 sacudidores<\/span><\/td>\n6,60 a 7,50<\/span><\/td>\n261 (355)<\/span><\/td>\n278 (378)<\/span><\/td>\n10500<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
LEXION 670 \/ 670 Montana \/ 670 Terra Trac<\/span><\/td>\nAPS + 6 sacudidores<\/span><\/td>\n6,60 a 9,00<\/span><\/td>\n287 (390)<\/span><\/td>\n317 (431)<\/span><\/td>\n10500<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
LEXION 740<\/span><\/td>\nAPS + 2 sacudidores H\u00cdBRIDA<\/span><\/td>\n6,60 a 7,50<\/span><\/td>\n287 (390)<\/span><\/td>\n317 (431)<\/span><\/td>\n9600<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
LEXION 750 \/ 750 Montana \/ 750 Terra Trac<\/span><\/td>\nAPS + 2 sacudidores H\u00cdBRIDA<\/span><\/td>\n7,50 a 9,00<\/span><\/td>\n317 (431)<\/span><\/td>\n343 (466)<\/span><\/td>\n9600 (Montana) \/ 10500<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
LEXION 760 \/ 760 Terra Trac<\/span><\/td>\nAPS + 2 rotores H\u00cdBRIDA<\/span><\/td>\n9,00 a 10,50<\/span><\/td>\n350 (476)<\/span><\/td>\n390 (530)<\/span><\/td>\n10500<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
LEXION 770 \/ 770 Terra Trac<\/span><\/td>\nAPS + 2 rotores H\u00cdBRIDA<\/span><\/td>\n9,00 a 12,00<\/span><\/td>\n390 (530)<\/span><\/td>\n431 (586)<\/span><\/td>\n12000<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Gracias a estas importantes informaciones es f\u00e1cil entender que, comparando dos archivos con diferentes potencias pero con centralitas y motores iguales, es posible crear modificaciones en total seguridad, utilizando las funcionalidades de ECM para comparar dos archivos y aumentar los mapas gracias a la estrategia de los ingenieros que desarrollan archivos originales para estos particulares medios pesados.<\/p>\n

Ahora, veamos algunas de las caracter\u00edsticas principales de Lexion 770:<\/p>\n

CEMOS:<\/strong> El sistema CEMOS agrupa todos los sistemas CLAAS que llevan a la m\u00e1xima eficiencia las regulaciones de la m\u00e1quina. CEMOS se divide en dos distintas versiones:<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span> 1: Sistemas basados en el di\u00e1logo, como el CEMOS DIALOG o el CEMOS ADVISOR, que permiten optimizar progresivamente las regulaciones en base a un di\u00e1logo entre la m\u00e1quina y su operador. \u00c9ste debe confirmar o ejecutar las regulaciones propuestas.<\/p>\n

–\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span> 2: CEMOS AUTOMATIC, t\u00e9rmino gen\u00e9rico que cubre distintas funciones de optimizaci\u00f3n autom\u00e1tica de las regulaciones de la m\u00e1quina y de los procesos relacionados. El operador s\u00f3lo debe activar las funciones autom\u00e1ticas. El AUTO CLEANING forma parte de estas funciones y es para la optimizaci\u00f3n del sistema de limpieza o el AUTO SEPARATION para la optimizaci\u00f3n de la separaci\u00f3n del grano restante ROTO PLUS. Todas las funciones del CEMOS AUTOMATIC regulan la m\u00e1quina permanentemente y autom\u00e1ticamente a las condiciones de la cosecha, permitiendo la m\u00e1xima capacidad productiva con una excelente calidad y limpieza del grano, adem\u00e1s de un consumo m\u00ednimo de combustible. El operador s\u00f3lo debe activar las funciones autom\u00e1ticas.<\/p>\n

 <\/p>\n

El sistema APS Hybrid<\/strong><\/p>\n

\u00c9ste est\u00e1 compuesto por un triple rotor de trilla mientras que la fase de separaci\u00f3n es efectuada por rotores al estilo de las m\u00e1quinas axiales. Por consiguiente, comencemos por el APS, compuesto por un acelerador, un cilindro desgranador principal y un lanza-paja que tienen la tarea de enviar el flujo del producto desde el cilindro desgranador hasta los rotores de separaci\u00f3n. El preparador o acelerador sirve, como dice su nombre, para hacer acelerar el producto de manera brusca antes de entrar en el cilindro desgranador: de 3 a 20 m\/s en el espacio de pocos cent\u00edmetros. Esto, seg\u00fan Claas, es uno de los secretos del sistema APS, ya que causa la ca\u00edda de alrededor del 20% del grano; esto facilita la acci\u00f3n del cilindro desgranador y naturalmente tambi\u00e9n aquella de los rotores de separaci\u00f3n, los cuales tendr\u00e1n s\u00f3lo la tarea de hacer salir los granos restantes de la paja. Las Lexion tienen, como se conoce, dos rotores con eje exc\u00e9ntrico para aumentar la eficiencia del desgranado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Curiosidades de las medidas de los elementos de la trilla<\/strong><\/p>\n

El cilindro desgranador tiene una longitud de 1,7 m por los normales 60 cm de di\u00e1metro y tiene una velocidad de rotaci\u00f3n comprendida entre 395 y 1.150 rpm. El c\u00f3ncavo tiene un \u00e1ngulo envolvente de 142 grados y una superficie total de 1,62 m\u00b2.<\/p>\n

Motor<\/strong><\/p>\n

Veamos tambi\u00e9n cierto detalle del motor, en particular en esta versi\u00f3n de Lexion encontramos un Mercedes V8 con 16 mil cc de volumen y tecnolog\u00eda Scr+Dpf para la contenci\u00f3n de los gases de escape. Un motor emisionado Tier 4i, que proporciona una potencia m\u00e1xima de 1.800 revoluciones. Esta \u00faltima llega hasta 586 hp, igual a 431 kW. La potencia nominal, en cambio, es de 530 hp, es decir, 390 kW. El control del r\u00e9gimen naturalmente es electr\u00f3nico y basado en bombas individuales con v\u00e1lvulas electromagn\u00e9ticas que controlan el suministro. Tambi\u00e9n es muy interesante el sistema de enfriamiento, que ha provocado una peque\u00f1a revoluci\u00f3n en el mundo de las cosechadoras: ya no tenemos el ventilador vertical, colocado en el lado de la m\u00e1quina, sino horizontal, ubicado sobre la misma. El resultado es un mayor espacio para los radiadores y un ventilador m\u00e1s limpio porque se auto protege del polvo.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"motore<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Guinness
\n<\/strong><\/p>\n

Claas Lexion 770 en el Guinness World Record<\/em><\/strong><\/p>\n

Pues s\u00ed, este \u201cmonstruo\u201d de casi 600 hp entr\u00f3 en la historia de CLAAS como hito desafiando y ganando un r\u00e9cord mundial por centenares de toneladas. En particular, en el r\u00e9cord mundial de Guinness, la LEXION 770 TERRA TRAC en Inglaterra recogi\u00f3 la cantidad r\u00e9cord de 675,84 t de trigo en 8 horas.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se lee y d\u00f3nde se encuentra la centralita? <\/strong><\/p>\n

\"Benz<\/p>\n

 <\/p>\n

Con la herramienta KESSv2 y la familia 374,<\/span><\/strong> utilizando las muy detalladas instrucciones proporcionadas en los manuales: hay distintas opciones por aplicar, ya que es posible usar una modalidad diferente para el empleo de la herramienta, como la lectura de la ECU abierta en el banco de trabajo, utilizando particulares cables dedicados a esta espec\u00edfica ECU.<\/p>\n

El modo m\u00e1s simple para leer y escribir en esta ECU es utilizando el cable Temic MB Actors<\/p>\n

TEMIC MB Actros – 144300K249
\n\"144300K249\"
\n<\/strong><\/p>\n

El otro modo es ligeramente m\u00e1s complejo, pero permite trabajar directamente en la centralita en el banco de trabajo y as\u00ed leer y escribir sin ni siquiera tener el medio de transporte en el taller<\/p>\n

\"144300K251\"<\/p>\n

Obviamente, todo esto est\u00e1 acompa\u00f1ado de instrucciones espec\u00edficas y precisas recomendaciones en el interior de la K-Suite para no tener ning\u00fan problema y trabajar mejor en estas ECU.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Vamos a analizar los mapas principales en el interior del driver<\/strong><\/p>\n

El driver desarrollado para este veh\u00edculo con 586 hp di\u00e9sel contiene 39 mapas.<\/p>\n

Se dividen en: control del aire, sistema de inyecci\u00f3n, limitadores, turbo, par motor<\/strong>.<\/p>\n

\"Mappe<\/p>\n

<\/h3>\n

Cantidad de combustible inyectado<\/strong><\/h3>\n

Este mapa representa la cantidad de combustible por cada cilindro en cada ciclo que se completa (g\/stkF)<\/p>\n

\"Quantit\u00e0<\/p>\n

Los ejes representan el % de par generado y el n\u00famero de revoluciones, en particular podemos notar que la cantidad de combustible inyectado es la mayor cuando el veh\u00edculo debe llevarse al par m\u00e1ximo, mientras que en el \u00e1ngulo inferior a la izquierda, es decir en emanaci\u00f3n, la centralita manda un corte de combustible.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fase de inyecci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n

Este mapa representa la fase de inyecci\u00f3n, es decir, los grados de anticipaci\u00f3n del pist\u00f3n respecto al PMS (deg BTDC).<\/p>\n

\"Fase<\/a><\/p>\n

Los ejes representan el % de par generado y el n\u00famero de revoluciones, la particularidad es que no encontramos valores negativos, lo cual significa que no se presentar\u00e1n \u201cretrasos\u201d de inyecci\u00f3n, la centralita manda una anticipaci\u00f3n m\u00e1s elevada, exactamente cuando el veh\u00edculo est\u00e1 produciendo casi lo m\u00e1ximo del par disponible y las revoluciones est\u00e1n en el rango de funcionamiento de la cosechadora.<\/p>\n

<\/h3>\n

Visual 3D
\n<\/strong><\/h3>\n

\"Fase<\/p>\n

<\/h3>\n

Limitador de la presi\u00f3n turbo<\/strong><\/h3>\n

Igualmente, los mapas de limitaci\u00f3n para el par m\u00e1ximo son muy particulares en comparaci\u00f3n con centralitas mucho m\u00e1s difundidas: en este caso el par no est\u00e1 expresado en Nm sino en %Nm.<\/p>\n

Limitador del par m\u00e1ximo<\/strong><\/h3>\n

Igualmente, los mapas de limitaci\u00f3n para el par m\u00e1ximo son muy particulares en comparaci\u00f3n con centralitas mucho m\u00e1s difundidas: en este caso el par no est\u00e1 expresado en Nm sino en %Nm.<\/p>\n

\"Limitatore<\/a><\/p>\n

Podemos notar que tenemos el m\u00e1ximo par disponible solamente cuando el aire expresado en g por ciclo (g\/STK A) supera el valor de 5.200 y \u00e9ste se mantiene a 1550RPM para despu\u00e9s bajar lentamente una vez superado este umbral.<\/p>\n

<\/h3>\n

Visual 3D<\/strong><\/h3>\n

\"Limitatore<\/p>\n

 <\/p>\n

Limitador de revoluciones<\/strong><\/h3>\n

Por \u00faltimo, en este medio tambi\u00e9n es posible modificar la limitaci\u00f3n de revoluciones moviendo el punto individual y los otros limitadores funcionantes en base a los kW estimados por la ECU<\/p>\n

\"Limitatore<\/p>\n

\"Limitatore<\/p>\n

 <\/p>\n

Revoluciones del motor al m\u00ednimo f(ECT)<\/strong><\/h3>\n

Para terminar, tambi\u00e9n encontramos las revoluciones del motor al m\u00ednimo en funci\u00f3n de la temperatura del l\u00edquido refrigerante (C\u00b0 ECT) que le permite al motor auto regular el m\u00ednimo en el momento en que var\u00eda la temperatura:<\/p>\n

\"giri<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nuestro equipo de t\u00e9cnicos e ingenieros que se ocupa de ECM Titanium, para darles la posibilidad de aumentar o comenzar nuevos negocios, ha actualizado masivamente los drivers relacionados con los veh\u00edculos Claas que tienen motores Mercedes-Benz – Claas Lexion 770 16L Mercedes-Benz OM 502 LA V8 586PS. En este texto, va a encontrar informaciones sobre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":24761,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_mi_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[367],"tags":[],"yoast_head":"\nClaas Lexion 770 16L V8 586PS - Alientech News & Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/claas-lexion-770-16l-v8-586ps\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Claas Lexion 770 16L V8 586PS - Alientech News & Blog\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nuestro equipo de t\u00e9cnicos e ingenieros que se ocupa de ECM Titanium, para darles la posibilidad de aumentar o comenzar nuevos negocios, ha actualizado masivamente los drivers relacionados con los veh\u00edculos Claas que tienen motores Mercedes-Benz – Claas Lexion 770 16L Mercedes-Benz OM 502 LA V8 586PS. En este texto, va a encontrar informaciones sobre […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/claas-lexion-770-16l-v8-586ps\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Alientech News & Blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/it-it.facebook.com\/AlientechItalia\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2016-10-17T06:56:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2018-07-09T10:04:15+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.alientech-news.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/mietitrebbia_ecm.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1020\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Alientech\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Alientech\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/claas-lexion-770-16l-v8-586ps\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/claas-lexion-770-16l-v8-586ps\/\"},\"author\":{\"name\":\"Alientech\",\"@id\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/#\/schema\/person\/395c65ffd6c2f231e0f846f87e8c17da\"},\"headline\":\"Claas Lexion 770 16L V8 586PS\",\"datePublished\":\"2016-10-17T06:56:30+00:00\",\"dateModified\":\"2018-07-09T10:04:15+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/claas-lexion-770-16l-v8-586ps\/\"},\"wordCount\":1739,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Conocimientos T\u00e9cnicos\"],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/claas-lexion-770-16l-v8-586ps\/\",\"url\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/claas-lexion-770-16l-v8-586ps\/\",\"name\":\"Claas Lexion 770 16L V8 586PS - Alientech News & Blog\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/#website\"},\"datePublished\":\"2016-10-17T06:56:30+00:00\",\"dateModified\":\"2018-07-09T10:04:15+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/claas-lexion-770-16l-v8-586ps\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/claas-lexion-770-16l-v8-586ps\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/claas-lexion-770-16l-v8-586ps\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Claas Lexion 770 16L V8 586PS\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/\",\"name\":\"Alientech News & Blog\",\"description\":\"Chiptuning tools - keep up your Tuning mood\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/#organization\",\"name\":\"Alientech Srl\",\"url\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Risorsa-2@2x-210x18-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Risorsa-2@2x-210x18-1.png\",\"width\":210,\"height\":19,\"caption\":\"Alientech Srl\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/it-it.facebook.com\/AlientechItalia\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/alientech_official\/\",\"https:\/\/it.linkedin.com\/company\/alientech-srl\",\"https:\/\/www.youtube.com\/alientechitalia\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/#\/schema\/person\/395c65ffd6c2f231e0f846f87e8c17da\",\"name\":\"Alientech\",\"url\":\"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/author\/alientech\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Claas Lexion 770 16L V8 586PS - Alientech News & Blog","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/claas-lexion-770-16l-v8-586ps\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Claas Lexion 770 16L V8 586PS - Alientech News & Blog","og_description":"Nuestro equipo de t\u00e9cnicos e ingenieros que se ocupa de ECM Titanium, para darles la posibilidad de aumentar o comenzar nuevos negocios, ha actualizado masivamente los drivers relacionados con los veh\u00edculos Claas que tienen motores Mercedes-Benz – Claas Lexion 770 16L Mercedes-Benz OM 502 LA V8 586PS. En este texto, va a encontrar informaciones sobre […]","og_url":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/claas-lexion-770-16l-v8-586ps\/","og_site_name":"Alientech News & Blog","article_publisher":"https:\/\/it-it.facebook.com\/AlientechItalia\/","article_published_time":"2016-10-17T06:56:30+00:00","article_modified_time":"2018-07-09T10:04:15+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1020,"url":"https:\/\/www.alientech-news.com\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/mietitrebbia_ecm.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Alientech","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Alientech","Tiempo de lectura":"9 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/claas-lexion-770-16l-v8-586ps\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/claas-lexion-770-16l-v8-586ps\/"},"author":{"name":"Alientech","@id":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/#\/schema\/person\/395c65ffd6c2f231e0f846f87e8c17da"},"headline":"Claas Lexion 770 16L V8 586PS","datePublished":"2016-10-17T06:56:30+00:00","dateModified":"2018-07-09T10:04:15+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/claas-lexion-770-16l-v8-586ps\/"},"wordCount":1739,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/#organization"},"articleSection":["Conocimientos T\u00e9cnicos"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/claas-lexion-770-16l-v8-586ps\/","url":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/claas-lexion-770-16l-v8-586ps\/","name":"Claas Lexion 770 16L V8 586PS - Alientech News & Blog","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/#website"},"datePublished":"2016-10-17T06:56:30+00:00","dateModified":"2018-07-09T10:04:15+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/claas-lexion-770-16l-v8-586ps\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/claas-lexion-770-16l-v8-586ps\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/claas-lexion-770-16l-v8-586ps\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Claas Lexion 770 16L V8 586PS"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/#website","url":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/","name":"Alientech News & Blog","description":"Chiptuning tools - keep up your Tuning mood","publisher":{"@id":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/#organization","name":"Alientech Srl","url":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.alientech-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Risorsa-2@2x-210x18-1.png","contentUrl":"https:\/\/www.alientech-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Risorsa-2@2x-210x18-1.png","width":210,"height":19,"caption":"Alientech Srl"},"image":{"@id":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/it-it.facebook.com\/AlientechItalia\/","https:\/\/www.instagram.com\/alientech_official\/","https:\/\/it.linkedin.com\/company\/alientech-srl","https:\/\/www.youtube.com\/alientechitalia"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/#\/schema\/person\/395c65ffd6c2f231e0f846f87e8c17da","name":"Alientech","url":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/author\/alientech\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30775"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30775"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30775\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31887,"href":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30775\/revisions\/31887"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alientech-news.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}